エキゾーストノート

おはようございます。
ブログネタを押し付けてしまったようで、すいません。

RM-01Aは、サイレントに比べると勇ましい感じがしますね。軽い感じというのは、チタン特有の音なんでしょうね。サイレントはサイレントです。
特性も変わりました？やはり低速トルク型ですよね
青いテールは、チタンだっていう主張にとれ、通な人ははわかります。チタンの恩恵は、軽さもありですね。

ヨッピさん、こんにちは！

いえいえ、サイレントハイパワーも録ってあったように、もともとやろうかなと思いつつもできてなかったネタなので、背中を押していただいた感じです（^^）

勇ましく感じるのは、マイクの位置もあると思いますが、音量が多少上がっているのが効いてるかもしれません（^^;）

サイレントハイパワーとメインパイプ径もほとんど変わらないですし、特性の変化は気持ちの問題程度で正直ほとんど感じられなかったですね（-_-;）

RM-01A自体の特性はメイン径もそこそこ太いですし、メーカーＨＰによると中高回転型のようですね。

自分の中ではチタンマフラー＝焼き色付きテールだったので、そこは譲れませんでした（笑）

しろさん、こんばんは～！

うん、やっぱマフラー音撮影って難しいっすね（＾＾；
実際の音を知ってる自分からすると、「いや、本当はもっと甲高いし爆音だ（笑）」って思っちゃいます（笑）
今でもあの衝撃は忘れない、あの、朝霧での４人の撮影の時に、リアシート（マフラー側）に座ったときの、あの内臓にビリビリと響く重低音、そして隣の人と会話するのも大変な爆音（笑）


んでも、確かに同条件聴き比べて、サイレントハイパワーの方が少しだけ静か、って感じですね。

akiさん、こんばんは！

本当に同条件で比べようと思ったら、静かな屋内でキッチリ測定した同じ位置にマイク設置して同じようなアクセルの煽り方しないと難しいですよね（^^;）

にしても、今回の録音では差が無いですよね（笑）
自分も録った後に聞き比べて、ん？って思いました（笑）

あとサイレントハイパワーが名前ほどサイレントじゃないんです（^^;）

でも、サイレントハイパワーも良いマフラーだったと思います（´∀｀*）

お久です＾＾

確かにRM-01Aが音質が軽いですね。抜けがHKSより良いような音がします。音も良いですがやはり軽さのメリットも大きいですね＾＾

グリンさん、こんばんは！

お久しぶりです（^^）
ご無沙汰しておりました（^^;）

メイン径もRM-01Aのほうが太いし、絞りもなさそうなので、おそらくRM-01Aのほうが抜けてる気がします。
低速トルクの変化が体感できるほどの変化はありませんでしたが。

軽さは交換時に実感しましたが、１本ものが片手で軽々持ててホントに軽かったですね（^^）

あ、あと見た目のメリットも・・・（笑）