ブレーキローター交換(中編、というかリアが外れない)

フロントは無難に終わったローター交換。
魔物はリアに・・・

とりあえずローターの外し方は基本的にフロントと同じ。
注意点はせいぜいサイドブレーキ解除しておくくらい。
ここから苦難が始まる・・・

◆1stチャレンジ
まずは左側から。キャリパーまではさっくり外して、いよいよローターを外しにかかる。
が、フロントのようにはいかず、まったく外れる気配なし。
まあ、これはある程度想定内。今のローターに換えた時も同じだったからね。

というわけで、まずはラスペネをぶっかけてしばらく待った後、再チャレンジ。
・・・ビクともしねぇ。
とりあえず振動与えてみるかってことで、プラハンマーでコンコン叩きまくってもダメ。
そうこうしているうちに日が暮れてきたのでこの日は諦め。

◆2ndチャレンジ
とりあえず左側に再度ラスペネをたっぷりぶっかけて、待ってる間にもう一方にチャレンジしてみる。
・・・こっちも全く外れる気配なしorz
サイド解除しただけでタイヤは回せていたのでブレーキシューの干渉は無いと思うけど、念のためブレーキシューも開き目に調整しても、両側とも当然のごとく変わらない。

ちなみに純正ローターには固着を想定してかボルト穴が2つ空いていて、ボルトをねじ込んでいくことで外せるようになっています。
だがしかし！SCR-PROにはそんなもんないのです・・・そりゃそうだよね、アルミだし・・・

結局この日も諦めて、もうやらかす前に金で解決できないか？ということでディーラーに相談しに行ってみる。ディーラーならSSTとか持ってそうだし。
しかし、期待もむなしくSSTは無し。「バーナーで炙るか、最近出てきている凍結系を使いつつ振動を与えて地道にやるしかないし、ウチ(ディーラー)でやっても同じやり方だし、やってみないとどれだけ工賃(時間)がかかるかわからないので見積もりも出せん」とのコメントをもらって撤収。

◆3rdチャレンジ
バーナーで炙るのは、アルマイトがダメになりそうなのでとりあえず却下。ただ凍結系は頭になかったので一縷の望みをかけて、評判の良いラストブリザードで勝負！⇒惨敗orz
どーしよ。もうベルハウジングも諦めて、歪み覚悟で思いっきりぶっ叩くか…

◆4thチャレンジ
仕事でプーラー使う機会があるんだけど、そこで思い付き。もしかして、デカいプーラーとかあるんじゃね？
というわけで、調べてみると、あるある！早速入手。

いわゆるギヤプーラーなんですが、でけぇ・・・350mm対応らしい。本来、何を引き抜くために使うんだろう？
自分にはこんなデカいプーラー、この作業にしか使わんな・・・まさに個人的SST。
こんな特殊なツールもネットで簡単に手に入るようになったんだから、いい時代になったもんです。

一応またラスペネぶっかけて、プーラーをセット。


プラハン叩く＆ちょっとずつテンション掛けていくのコンボで、バキッ！っと派手な音を立てながらようやく外れてくれました。プーラー偉大だわ～w


ようやくブレーキシューがこんにちはしました。
もう一方も同様の方法で問題無く外すことができました。

一応こんなアイテムも用意しておきましたが幸い出番なし。まあ、シューが当たってない限り、シューが取れることは無いはずなんですが。念のため。


と、リアに取り掛かり始めてから約1ヶ月、これでようやくローターが替えられる・・・とほっとしたのも束の間、この苦難はまだ序章であることを知る・・・

今度こそ後半に続く(-_-;)