しろっくすのブログ一覧

備忘録程度なら書けるっしょ、っと思っていましたが、案外書けないもので・・・ そして、やはり前回フィルターを交換したか忘れる(笑) というわけで、エンジンオイル交換。おなじみフォーミュラストイック。 記憶があいまいなので、念のためフィルターも交換。 まあ、毎回フィルター交換できればそれが最善なんで ...
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ラリーアートが復活してからちょいちょいラリーアートグッズを確認しているんだけど、最近見かけるようになったのがフューエルキャップガーニッシュ。 サイズを確認するとエボのキャップでも大丈夫そうだったので購入へ。 リアルカーボンでなかなか良い感じ。 ちゃんと油種ごとに色違いで設定があるのもポイント高し ...
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気付けば車検時期。相変わらず時が経つのは早い… そして、2年前の予想通り、何もしませんでした(笑) というわけで、直前になって動くのは毎回の恒例行事。 まずはガス検対応。前回ガス検が通らず苦労したとのことだったので触媒を更新することに。 今はSARDのモノを使っていて同じものにしようかと思っ ...
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近々鈴鹿に行くので、エンジンオイル交換。 大体5月と12月に鈴鹿走行会があるので、鈴鹿行き始めてからはこのサイクルw オイルはもちろんフォーミュラストイック15W-50。 特に何事もなく交換完了。 今回はフィルター交換は無し。 そういえば、缶のデザインが変わってました。 以前 今回 ...
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駆動系のオイル(ミッション・トランスファー・Rrデフ・AYC）を一斉交換。 いつも通りディーラーでやってきました。 エボに乗り始めてからこれまで駆動系オイルはずっと純正＆ディーラー作業です。 というのも、オイルボトルキープ会員なるものがあって、要は先払いのオイルまとめ買いなんですが、Egオイルだ ...
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さてさて、中編ででっかいプーラーを使ってようやくローターが外れたわけですが、ここからが苦難の本番でした・・・ ローターの交換方法自体はフロントと同じでボルト＆ナットを外してベルハウジングを移植するだけ。 六角棒レンチでは例によって歯が立たなかったので、フロント同様にインパクトレンチを使用。 1本 ...
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フロントは無難に終わったローター交換。 魔物はリアに・・・ とりあえずローターの外し方は基本的にフロントと同じ。 注意点はせいぜいサイドブレーキ解除しておくくらい。 ここから苦難が始まる・・・ ◆1stチャレンジ まずは左側から。キャリパーまではさっくり外して、いよいよローターを外しにかかる。 ...
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GW前の話になりますが、ローターの段差が目立つようになってきて、スリットもだいぶ浅くなってきたので、ローター交換しました。 ローター交換は、約10年前にプロジェクトμのSCR-PROに交換して以来2回目。 ローター交換自体はそれほど難しい作業ではないので、さっくり終わらせたいところでしたが、やは ...
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先日も鈴鹿を走ってきたわけですが、タイヤもしかり、やっぱり鈴鹿レベルのサーキットを走るなら色々と揃えたくなってしまうのが自分。 で、導入したのがGPSロガー。 買ったのはデジスパイス4。 会社の知り合いが使っていたり、全日本ラリーのとあるチームのサポートに行った時にそのチームが使っていて、チ ...
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鈴鹿走ってきました。 今回で3回目となりますが、1回目はクラッチ滑りで記念走行、2回目でまともなコンディションで初めてのフルアタックということで、今回のテーマは純粋に『タイムアップ』ですかね。 結果は・・・前回の約4秒落ち。 残念ながら1時間の走行枠で1回もクリアラップが取れませんでした・・ ...
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