しろっくすのブログ一覧

最近、めちゃくちゃ暑いですが、メンテのやる気は案外あり。
小中高と野球やってて慣れたのか、暑さには割と耐性があるようで。
汗は猛烈にかいて不快ではありますが・・・

今は内装系をがんばってメンテ中。

まずは運転席側のパワーウインドウが全閉にすると挟み込み防止が働いてちょっと下がっちゃう現象の修理。
前々回の車検時にはすでにこの状態だったけど、少しずつ閉めれば全閉にはできていたので不便ながらも騙し騙し使って3年以上放置状態。
おそらくリミットスイッチが壊れてると思われるので運転席側リミットスイッチの確認と交換を実施。

ドア内張りを外してみると、思ったより防水フィルムはマトモでした。

ただやはり経年劣化とスピーカー交換か何かのタイミングで１回やり直しされているらしく、ところどころ処理が雑で防水できていない部分が。

リミットスイッチを交換するにはフィルムを剥がさないといけないので、フィルムを取っ払ってついでに残ったブチルシールも必死に除去。
この暑さで溶け気味なのか知らんけど、まぁブチルのベタベタ具合が不快なことこの上なし。

ブチルの除去が終わったところでスイッチの交換に取り掛かり。スイッチの交換自体はボルト１本脱着でOK。

新品と比べてみると、プレートに関係なくスイッチ(黄丸部分)が押されっぱなしになっていることが判明し、スイッチが原因であることがほぼ確定。

ついでにスイッチ部分の出っ張り方が違う？
品番間違えたか！？と焦りましたがよく見るとセレーションぽくなっていて、どうやらこを動かすことで上端位置を認識させている模様。

ただ、手で動かそうにも全く動きそうな気配なし。
とりあえずそのままでも装着できたので、恐る恐るウインドウを上昇。
すると上端付近でギギィーっと嫌な音を立てながら上昇。
これまた変な組み方したか！？なんて焦ったけど、どうやらウインドウの上昇に合わせてセレーション部をスライドしている音だったようで、その後は音はしなくなり、全閉動作も正常に復帰。

もうAuto無しで全閉にするのに慣れていたので何とも思ってなかったけど、やっぱりあるとめちゃ便利。久しぶりにAuto一発で全閉にできる便利さを噛み締めましたとさ(笑)

ラジエターキャップも消耗品。
そういえば、ここ最近ラジエターキャップを替えた覚えが無い。
ということで交換。

カスタム要素として開弁圧を上げたくなるところですが、デメリットもあるし、今まで日常走行はもちろん初夏の鈴鹿走っても不具合や不満は無かったので素直に純正品。





デザインが変わってました。
今回のモノのほうが開弁圧書いてある分、親切度UP(^^)
性能は当然変化無し。経年劣化分は回復したかな？(笑)

備忘録程度なら書けるっしょ、っと思っていましたが、案外書けないもので・・・
そして、やはり前回フィルターを交換したか忘れる(笑)

というわけで、エンジンオイル交換。おなじみフォーミュラストイック。
記憶があいまいなので、念のためフィルターも交換。
まあ、毎回フィルター交換できればそれが最善なんでしょうが、やはりコストがね・・・

フォーミュラストイック 15W-50
オイル量：4.5L
フィルター交換有り

ODO：172,700km

近々鈴鹿に行くので、エンジンオイル交換。
大体5月と12月に鈴鹿走行会があるので、鈴鹿行き始めてからはこのサイクルw

オイルはもちろんフォーミュラストイック15W-50。
特に何事もなく交換完了。
今回はフィルター交換は無し。

そういえば、缶のデザインが変わってました。

以前


今回


ODO：167,000km　エレメント交換無し オイル量：4.0L

駆動系のオイル(ミッション・トランスファー・Rrデフ・AYC）を一斉交換。
いつも通りディーラーでやってきました。

エボに乗り始めてからこれまで駆動系オイルはずっと純正＆ディーラー作業です。
というのも、オイルボトルキープ会員なるものがあって、要は先払いのオイルまとめ買いなんですが、Egオイルだけでなく駆動系オイルもOK(AYC除く)なので、Egオイル以外はいつもこれ使って替えてます。

ただ年々値段も工賃も上がって、お得感が薄れつつありますが・・・
昔なんて工賃も込みだったような気がするんだけど・・・忘れた。
それでも純正使うならまだかろうじてお得かな。

ちょっと気になったのが、平日の夕方の作業で1.5時間くらい待ってたんだけど、他のお客さんが1人も来なかったこと。
平日のディーラーってどこもこんなもん？この店だけなのか？

下手したら今話題の某中古車屋のほうがまだ客来てんじゃないのか？というくらい閑散としていて、店内に活気もありませんでした。
カウンターに店員が1人もいなくなり、ショールームに自分1人という時間帯すらありました。大丈夫か三菱？
まあ、それ故に作業予約がめちゃくちゃ取りやすいのは助かるんですが・・・(苦笑)

ODO:166,400km