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2013年12月17日 イイね!

乗り換えました

去る日曜日、ついに車を乗り換えてしまいました。



















奥さんの車を。



























































HONDA FIT HYBRID(DAA-GP5) Sパッケージ
ビビッドスカイブルーパール


9月7日に契約して、ようやく日曜日に納車されました♪

先日のブログで載せたナビとETCももちろんこちらへ装着。
あとブログには載せませんでしたが、リアカメラも装着しました。







自分でも取り付けできないことも無かったですが、
新車をいきなりバラすのはさすがに抵抗があったので、
ここはディーラーにおまかせで。


ディーラーを後にして、走り出すとやっぱり静か~♪
そして、モーター特有のトルク感
当たり前ですがハイブリッドって感じですね(^^)

ちなみにSモードっていうのもありました。
アイドリングストップ中でしたが、ボタンを押すとエンジンがかかり、
そのままかかりっぱなしに。
おそらくSモードは基本エンジンで走って、モーターで+αって感じみたいです。
まだ慣らし中なのでしっかり踏めませんでしたが、
それでもやっぱりエンジン+モーターに力強さを感じました。
これは上まで回して走る時が楽しみです(^^)

そして、FIT3 HYBRIDと言えば、やっぱりこれですね。

「DCT

いやー、まさかエボ10以外でこんなに早くDCT搭載車を所有する
機会があるとは思いませんでしたね。

と言っても、乗り出してしまえば、DCTらしくクリープが
ほとんど無いこと以外はトルコンATと変わらないですね。
ゆっくり走る分には変速ショックもほぼ感じられません。
あとは全開加速時の変速時がどんなものか、ですね。

さらにDCTと言えば、やっぱりパドルシフト
これがまたSパケの標準装備でしか設定が存在しないんですよね。
オプションの設定すら無し。
せっかくハイブリッドは全グレードDCT積んでるんだから、
せめてメーカーオプションにすれば良かったのに・・・。

ま、きっとSパケ買ってもらうための戦略でしょう。
自分は正にそのクチで、Sパケを選んだ理由の7割がこれのためです(笑)

でも、SパケはLパケと10万しか違いませんが、パドル以外にも、
RS準拠内外装・16インチ・フォグetc...と追加装備が結構豪華で
10万以上の価値はあると思うので結構お得だと思います。

で、インパネにタコメーターを表示させて・・・



肝心のパドルシフトの感触ですが・・・まだよくわかりません(笑)
その理由として、まず慣らし中でほとんど回してないということが1つ。
あとは通常モードだと3速、5速でどうもエンジンと切り離されている
時があるみたいでイマイチ変化が掴みにくいんです。

ただエンジンが基本となるSモードで試した時は別で、
シフトダウン時には静かながらも「ウォン」という
ブリッピング音がしっかりと聞こえました(^^)
やっぱりDCTはこうじゃないと!(笑)

というわけで、Sモード+パドルで結構楽しい走りができそうです(^^)
ずーっとSモードで走ってると相当燃費悪くなりそうですが・・・(^^;)
あ~、早く慣らし終わらせて、上まで回したい!

そういえば、足はホンダらしく結構硬いです。
Sパケだと16インチなのも影響してるかもしれませんが。
ま、エボに慣れてる自分と奥さんは全く問題無し(笑)

とりあえず今週末と冬休みに遠出して距離を稼いできます。


まだほんの少ししか乗っていないですが、
FIT3 HYBRID、自分はすごく良い車だと思います(^^)

初物のDCTの不具合が少しだけ不安ですが、トラブルも無く
元気に走り続けてくれることを祈ってます♪

あ、ちなみにこれは基本奥さんの車なので、ノーマルでいきますよ(^^;)
Posted at 2013/12/17 05:10:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | フィット | クルマ
2013年12月13日 イイね!

ナビ&ETCゲッツ

ナビとETCをゲッツしました。

奥さん車用ですが(^^;)

選択の全権を任されたので、厳選した結果、以下に決定!

ナビ:KENWOOD Z700
ETC:Panasonic CY-DSR110D

ナビはカロッツエリアと迷いましたが、Z700のスマホライクの
サクサク操作感が気に入りこちらにしました。

そして、ETCはナビと連動できて、且つDSRC対応のもの。
ちょうど今DSRCの社会実験のモニター募集中だったので、
2万円の補助金が出て格安ゲットできました(^^)

あと、ついでにナビと連動させるケーブル「KNA-13DSRC」もゲット。

たかだかケーブルと思うこと無かれ・・・
実はこのケーブル、現時点では超×5レア物なんです!
電話で問い合わせたとあるお店では7月に予約した人の分も
未だ入荷未定とのこと・・・
予約順に入荷次第発送とのことだったので、人数を問い合わせたら
60人超!( ̄□ ̄;) その店は即、諦めました(笑)

その後、自分は探し回った結果、タイミング良く入荷したお店に当たり
なんとか入手に成功しましたが、なんでこんなに品薄なんだろう・・・

まあ、なんにせよ、全て揃えることが出来てよかったです。

やっぱり最新のナビは良いですね(^^)
と言いつつも、まだ店頭のデモ機しか触ってないですけど(笑)

エボに付いてる2005年式DVDナビとは格が違いますなぁ(´ー`;)

取り付けはまた後日・・・
Posted at 2013/12/13 02:53:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 買い物 | 日記
2013年12月01日 イイね!

東京モーターショー2013

火曜日に東京モーターショーに行ってきました。
一応最新トレンドの調査名目なので、もちろん交通費もチケ代も会社持ち(^ω^)
そして、平日に行けるってのが地味に大きいです。
平日の5,6万人に対して、土日は10万人を越える大盛況だったそうな・・・
この日ですら混んでるなぁ、と思っていたのに
この倍の人数って・・・考えただけでも恐ろしい。

もちろんしっかり仕事してきましたよ。
仕事に必要な部分の写真を撮るためには、車の周りで
少々不審な動きをする必要はありましたが・・・(笑)

写真は後輩に任せてたので、あまり撮りませんでしたが、
とりあえず次期NSXコンセプトでも(^^;)



自分は6年ぶりのモーターショーでしたが、
想像していた感じとはちょっとだけ違ってました。
いや、ある意味では想定内ではありましたが・・・。

というのも、HV・EV・FCVに超小型モビリティの技術が
かなりアピールされていて、如何にもっていう
ハイパフォーマンスカーは展示こそあるものの
それほど推されてはいない感じを受けました。
特に国内メーカーがそういう傾向だった気がします。

ちょうどここ6年くらいで、そこらへんの技術が
急速に進歩したってことなんでしょうねぇ。
毎回行ってればそう感じることもなかったかもしれませんね。

6年前に自分が行った時は、R35 GT-Rが華々しくデビューし、
LF-Aコンセプトが圧倒的な存在感を放っているなど、
「どうだ!速そうだろ!」っていう車がそこら中で
見られた記憶があるんですけどね。

もちろんこれからの時代、環境負荷を軽減する技術や
超小型モビリティは非常に重要になってくると思いますが、
やっぱりバカみたいに速さだけを狙った、それこそ
ヴェイロンみたいなド派手な車も出てきて欲しいですね。
Posted at 2013/12/01 04:45:30 | コメント(6) | トラックバック(0) | お出かけ | クルマ
2013年11月15日 イイね!

カバー付けました

ちょっと前の話になりますが、運転席のSP-Gのサイドサポートに
ある意味フルバケの宿命でもある穴が開いたんですね。

で、それから早急にカバーを買いました。



某オクで見つけた個人製作品なのですが、これが手頃な価格で
なかなかのクオリティ(^^)

表は赤いパンチングレザー白ステッチでスポーティな感じ、
裏面は弾力のあるスポンジ生地でシートを保護、
マジックテープも効果的な位置に付いていて機能性も◎です♪

レカロ純正も考えましたが、色が黒しかないみたいだし、何より値段がね・・・


というわけで、早速取り付け。





購入前は、いくら赤のカバーとはいえ、シートの赤との多少の色の差は
仕方ないと思っていましたが、装着してみると、嬉しいことに意外と色の差が無く
良い感じにマッチしてくれました。

おかげで、見た目もそれほど気にならず
想像以上に良い感じになりました(^^)

これでとりあえずは大丈夫でしょう!


ちなみに・・・赤いシフトノブですが、前回のブログのようにアップで見ると
シフトノブの赤ばかり目立って若干クドく見えてましたが
こうやってちょっと引いてシートと一緒に見ると意外とマッチしてると思いません?(^^)
Posted at 2013/11/15 19:44:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2013年11月10日 イイね!

エキゾーストノート

前回の記事へのコメントでヨッピさんからマフラーの音を聞きたいとの
リクエストをいただきましたので、ICレコーダーで録音してきました。

マフラーはフジツボ RM-01A Type Tiです。

ちなみにエンジン・エキマニノーマルでフロントパイプと触媒は
TOMEIアウトレットコンポーネントとSARDスポーツキャタライザーに
交換済みです。



ついでに交換前のHKSサイレントハイパワーも。


一応同じマイク位置で録ったつもりですが、それでも状況も含めて
全く同じではないので単純な比較はできませんが、
こうやって聞くとあんまり変わらないような・・・(^^;)

若干RM-01Aのほうが音質が軽いというか、高い感じ・・・ということに
しておいてください(笑)
それでも、やっぱり実際聞いた感じは軽い音質になったなって印象でしたね。

でも、テールエンド径も太すぎず細すぎずで、がんばって焼いた甲斐もあって
焼き色も良い感じ(自己満足)で大満足の一品であります(^^)
Posted at 2013/11/10 04:55:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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「スピーカー交換 http://cvw.jp/b/476212/48618987/
何シテル?   08/25 01:28
車はエボ6GSRです。 Frバンパー・Rrシートはトミマキ純正へ変更してます。 自称エボ6.25くらい(笑) 一時期、クルマ熱もちょっと冷めて、みんカ...
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