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【デルタのオフ会の歴史とか】

タイトル画像は2010年に山梨の清里で開催したデルタの過去最大のオフラインミーティングの記念横断幕。　主催者として、燃え尽きた感じ。　　あれから6年、「次はいつなん？」「またやってよー！」と、言われ続けてますが、なんだかんだ言いながらスルーしてる韋駄天であります。

個人的には2010年のミーティングは推定台数157台と、デルタがまだこんなにいたんか？ってくらいに集まったんですよね。　もうね、達成感とか半端なかったし、デルタ乗ってて良かったーーー！！って思ったミーティングだったね。　

僕がデルタのオフ会をやりだしたのは1998年の冬が最初だったかな。　それまでは関西限定で定例会とかやってて、まあ、今思えばまだまだ車好き全盛期だったね。　走り屋やドリフト族、ゼロヨンなんかも盛んで、韋駄天も16Vで南港のゼロヨンにエントリーしたこともあったわ（笑）　ST185セリカとの勝負だったけど、勝ったよ！　めちゃ嬉しかったね（笑）

そんな時代から考えると、今は車好きには厳しい世の中になりました、、、

それでもやっぱり足を洗えない往生際の悪い大人がいる訳で、絶滅危惧種ですが散り散りに生息してるのをSNSなんかが再び結びつけてくれた訳ですよね。　あそこに行けばみんなに会えた時代は終わったけど、ここ（みんカラとか）に来ればみんないる！って時代。　こうしてちょっと投稿するだけで、たくさんの人の目に触れることになる世の中も、悪くないかな？って思います。　　実際、SNS無しでは2010年のミーティングは不可能だったかなと思います。

1998年の秋に瑞浪で初めて実現した合同オフ。　関西と中部のデルタクラブの合同で開催して、30代くらい集めたかな？　翌年には夏の長野に60台以上を集めたあの伝説のデルタオフ。　関西（井戸端会議）、中部（CIAO）に加えて、信州のZなんとかってチーム、東京のCHFT等、なんか各地にクラブというかチームがあって、その代表に声をかけての合同ミーティングって感じだった。　その後、毎年開催するも2004年、第７回合同オフをもって終了となりました。　まあターニングポイントだね。　時代の流れかな。　

これは懐かしい記事。　伝説のデルタオフと言われた長野の合同オフだね。　1999年、韋駄天は30歳でした（笑）





みんカラ復活して、また新しいデルタ乗りとも繋がったし、近いうちにまたミーティングやりたいなぁ〜、、　なんて、ここ数年思ってはいるんですが、なかなか思い腰が上がりません。　韋駄天も47歳、もう初老ですよ、、、(^^;;　

若い世代がやってくれればいいんですがねぇ、、　なんて思ってますが、2010年の清里のようなデカイので無くてもいいので、また原点に戻って集まりたい人間だけでも集まって、ワイワイやれたらなんて思う今日この頃です。。

あ、この投稿は、オフ会をやるぞ！！って趣旨の投稿ではありませんので騒がないように(^^;;　なんとなく、決まった仲間だけでなく、いろんなデルタ乗りと話せたらいいなぁ〜って思ってるだけです。　はい（笑）

久しく更新してなかったので、もう忘れられてる！？　すいません、韋駄天です！　公私共々バタバタしてたと言うのは確かなんだけど、まあ、チューニングがストップしてるってのがブログ更新できない要因ですかねえ、、、　そろそろフルコンとか、マジで手を付けたいところなんですが、なかなか着手できないでいます。

とは言え、乗ってない訳ではないので、先日の３連休の最終日も梅雨明けのニュースと共に早起きしたのでブルル〜ンと六甲を駆け上がってきました。　月曜日（海の日）ということもあり、日曜ほどの盛況はありませんでしたけど、相変わらずスーパーカーが多いですねえ。　僕はこの場所に30年間登り続けていますが、その歴史の変遷というか、今ではいつの間にかポルシェ率が非常に高い場所になってますね。　当時は国産走り屋のサーキットでしたが、最近はそんな輩はいませんね。



930, 964, 993とか？　やっぱポルシェは空冷がいいなと個人的には思いますが、そんなスーパーカーの中に入っても、やっぱりデルタが一番カッコイイですね☆　なんかフェラーリのハイブリッドとかも来てましたが、960馬力とか？？　あはは、、　もう、いろんな意味で怖くてアクセル踏めないですね(^^;;