なごみGK5のブログ一覧

新たにフルバケを導入し、１週間経過したのでインプレッションも兼ねてアップします。
かなりな長文になってると思います。


導入以前、運転席はBRIDEのVIOS3スポーツを装着。
助手席にメーカー不明、RECAROのSP-Gタイプのフルバケを装着していました。

で、まぁ、夏の臨時収入があったので…思い切って購入する事に。


候補として、まずBRIDE製である事。
運転席RECAROで助手席BRIDE…ってのもアンバランスかな…と。

で、VIOS3と同等か、それ以上のホールド性の物。
ホールドの落ちる物に換えても、メリット無いですし。

ここまでで候補に残った物は以下。

ZETA3スポーツ
ZETA3
ZETA3タイプS
VIOS3スポーツ
VIOS3
VIOS3タイプRジャパン
ZIEG3
ZIEG3BNスポーツ
ZIEG3タイプR
ZIEG3タイプRジャパン

で、ここからさらに絞込み。
現在のBRIDEフルバケ、ローマックスの赤いロゴが入ってます。
ので、助手席も統一しようと。
それで残ったのは以下。

VIOS3スポーツ
VIOS3
ZIEG3
ZIEG3タイプR

どうせなら、同じ物よりも違う物を…と言う事で、最終的には以下の2つに。

ZIEG3
ZIEG3タイプR

…価格は同じ。
だったら…よりホールドの高い物を…。
で、ZIEG3タイプRに。


先週土曜日、運転席も助手席も撤去。
そして土曜日夜、到着。



モデルを頼み、背もたれやサポート形状の画像を。

まずはRECAROもどき。

…持ってるステアリングは、同時に購入したMOMOステ。

続いて、VIOS3スポーツ。


続いて、ZIEG3タイプR。




装着してドライブした感想ですが、ホールドは言う事無しです。
が、腿のクッションが厚く、硬いので…腿の裏にガッツリ当たって違和感が凄いです。

しばしの間、VIOS3のクッションを装着して誤魔化してましたが、本日ちょこちょこっと…クッション作りました(笑)
このクッションに換えて、どう変わるか…明日試してみましょ…。

ふぅ。



やったぞ…やってやったぞ。



しかしやっちまった感は否めない。



また、変態車両への道を進むことになりました。










…暇つぶしがてら、ポチっとやってしまったワケですよｗｗｗｗ

詳細はまた装着後に。

お疲れ様です。
ここ最近、ちょっとした調整をしてました。

まずは助手席。
フルハーネスの股ベルトを取り付けた際、フルバケの取り付け位置(フロント側)を2段上げました。
そしたら、思いの外…上がりすぎまして(苦笑)
あと、調整が上手くいっておらず、少し傾いてました。

フロント側取り付け位置を1段下げ、傾きを少し修正。
で、クッション撤去で、ダイソーの座布団を代わりに。
目線の高さはこれで多少は良くなりました。



もう1つ。
ウイング。
実はですね、取り付けが逆でした。
某ランエボの兄さんと同じ事になってました。
ウイングフラップが前後逆(笑)

実際はなんかコレ逆じゃね？…っとは薄々。
しかし、URASさんのホームページとか見る限りは、確実にアレ。
購入当時からこの向きだった(ハズ)ので、何の疑いもなく装着してました。

即修正です。
が、翼端板の向きが逆に。
同じ形状で作り直し。
時間の都合で塗装はまだです。

…このままの向きでも良いやーな気はしてますけどね。

ウィランズの4点式シートベルトが嫁に行く事になりました。

自分がFD2CTRに乗り始め、サーキットを走るようになってから初めて購入したシートベルトです。

お隣の県のアップガレージにて、綺麗な品があったので購入し、運転席に装着。
その後、助手席用にサベルトの4点ベルトを購入。
これまたアップガレージでした。

更にその後、またまたアップガレージにて美品のタカタMPH-340Rを購入、運転席に装着。
その際、ウィランズベルトは助手席に移動、サベルトはRX-8に乗る友人の元へ。

そして先日、またもアップガレージにて、美品のベルトを購入し、助手席に。
ウィランズベルトを外す事になり、某後輩に『誰か要らない？』と聞いたところ、サクッと決まりました。
これからはFD3Sに装着される事となるでしょう。

以前使ってたサベルトは、現在DC2乗りの友人の元へ旅立ってるハズ。
…これからも色々な所を廻って行くんでしょう。



現在の運転席。

タカタMPH-340R
アップガレージにて23900円。
FIAの使用期限は過ぎているものの、競技に出る予定はないし、普通に使う分には問題ないです。
偽物が出回っているようですが、これは本物です。
着いてるパッドは…何年か前、Ｓ耐観戦の際に岡山国際サーキットで購入した物です。

あ、MPH-341用のクロッチストラップを購入し、6点式と化してます。



で、現在の助手席。

フォーミュラUSA…？
無銘なんですかね、聞いた事ない。
アップガレージにて8990円。
滅茶苦茶綺麗な品でした。

あ、ちなみにコレ、 5点式なんです。

ロータリーバックルで、着脱簡単。
良い買い物でした。


豆知識…と言っても、役に立たないとは思いますが。
タカタの4点に、フォーミュラUSAのクロッチストラップは装着出来ます。
が、フォーミュラUSAに、タカタのクロッチストラップは装着出来ません。
少しばかり、金具のサイズが違うみたいです。

…つまり、適合するならば、サベルトハーネスにウィランズのクロッチストラップ…なんて事も出来るかもしれません。
より安く済ませるための知識と言う事で。

始まりました、黄金週間。

初日はお仕事でした。
何故か平日よりも休日出勤の方が捗る罠。


そして昨日、洗車です。
職場の関係上、車体に凄い鉄粉が付着します。

鉄粉落としの粘土を駆使して2人がかりで磨き上げです。
途中からRX-8の洗車も同時進行。

まだ微妙に鉄粉残ってるんで、この連休中に更に磨きます。


洗車後はいつものオサレカフェで珈琲タイム。
まったりした時間を過ごしました。

…連休長すぎだよ…。
何して過ごそう…。