わ・ごんごんのブログ一覧

朝から、雪です……

　す・スタッドレスがない(T_T)

　タイヤやに購入にいったんだけど、店のにーちゃんから

"二月半ばだし、今年はやり過ごして、来年のシーズンインで購入した方が、タイヤは新しいしいいと思うよ"

　の、一言で、見送っていたのですが……

　夜に積もっていない事を祈ろう…(:_;)

　固定AFSってどんなやつかなぁって、思ったんだけど…

　意外に使えます(^o^)/

　裏路地を走る時にわずかですが安心感が違いますね。
　いらないかなと思ったんだけど、いい感じですねぇ。

　色がヘッドライトと合わないのが、ちょっと残念
　他の皆さんのを参考にして、色を変えようかと…
　意外と交換は大変そうだしねf(^_^;

　しかし、交換するのはよしとして、確認するのにつけっぱなしはどうすればいいんだろう…(?o?)

やっとこさ、納車になりました(^o^)

　待ちに待ったって感じ(^o^)/

　まだ、写真はないけど、いい感じだねぇ～

　25Zの6MTの黒です。

　光の加減で、こげ茶に見える黒というのが渋くていいです。

　まずは、
　　・車両感覚
　　・アドバンスドキーになれる
から、始めなければ……

　納車は、まだかなぁ……と、心待ち待ちな今日この頃…

　車が来たら、何をしようかなと思ったところで、アイドリングストップを思い出した。

　今現在、アイドリングストップを励行しているけど（燃費向上には、一番効く気がする）、アドバンスドキーをＯＰでつけたんだけど、それで同操作すればよいか……

　ノーマルキーだと、
　　ＯＮ→ＯＦＦ→ＡＣＣ→待機→ＯＮ→セル→ＯＮ
　の、手順だけど、アドバンスドだと、
　　ＯＮ→ＯＦＦ→待機→ＯＮ
　と、一見簡単な気がするけど、信号待ちの間にＮＡＶＩも音楽も聴くことが出来ない、となると…
　　ＯＮ→ＯＦＦ→ＡＣＣ（クラッチを踏まずにＯＮ）→待機→ＯＮ
　という事になるかなぁと…

でも、手順を減らす為に
　　ＯＮ→ＡＣＣ（クラッチを踏まずにＯＮ）→待機→ＯＮ

が、できればいいのになぁって、思っている今日この頃…

　ついでに、エンジン始動時にアクセサリの電源が落ちないと、もっといいんだけど……
　アクセサリーラインに１２Ｖのバックアップを入れてみようかなぁ…

　今回は、ハイテクが便利そうなので、アドバンスドキーのオプションをつけました。

　そこで、不安が……

　　"ノーマルのキーより絶対強度が弱いよなぁ"

　って、こと。

　キー自体、水にも弱いし、筐体は樹脂だから擦り減るし……

　皆さんはどうしてます？

　私はとりあえず、革か何かでケースを作ろうかと……
　他のキーもつけるので、キーケース一体型が出来るといいなっと…