ズキューンのブログ一覧

先日の某オクに、アッシの大好物、アドバンRGの出品。
見た目綺麗で、がり傷もなく、6J-14と、最適な逸品のはずが、出品者の説明にて『四本ふれ有り』って…

ジャンク品ならと、修理前提にポチり、届いたブツは、






バランスウエイトなしwww






そら、フレあるわなwww

無事、バランス取り直して、このまま街乗り使うことにしました(^-^)


入札1件で、平和でした～♪

愛用の逸品です。

オートスタッフ取扱の、シンクロシフト。



ミッションオイルです。



灼熱のマレーシアを24時間、トラブルフリーで走りきったトゥデイでも、そのオイルの素晴らしさは実証済みです。

アッシの通勤快速トゥデイ(入院中)は、デフ無しなんで入れてまへん。
しかし、EG6、ロスマンズには使用してまして、ノンオーバーホールのミッションですが、スコスコ入って絶好調です。

価格はそれなりですが、エンジンオイルほど換えなくてもいいし、ミッションブローで高くつくよりよいかと(^_^;)

オススメです。

赤ｴﾙｺﾞを入手したので 助手席側に取り付けました
運転席のレールメーカーに 助手席側の設定がないため 違うメーカーのもので取り付けとなりましたが……ポジション高っ

若干 ドアと干渉しますが 閉めることはできるのでよしとしましたｗ

まぁ 乗る人も入手せねば…ｗ

呆れ果てて書く気がしまへんでしたが、ヤフオクで購入したマルチメーターの続報です。



結果……タコメーターが動くようになっただけｗ

配線図どおりにつないでも、水温と油温が逆なのは相変わらず。

時計やっぱり動かないｗｗｗ

まぁ、最低限動く接続はできたので諦めて、よしとしますか。
この程度のメーターなんですが、これ即決価格で買った人いたら発狂するだろな。

サーキット走行には、車の状態を正確に把握する為、追加メーターは必須との持論があります。





まぁドリフト時代、『メーター見るから踏めんのだん』とも言われましたｗ



いくら安く仕上げつつあるﾛｽﾏﾝｽﾞﾄｩﾃﾞｲも、壊したら高くつきます。
そこで興味深いメーターをヤフオクで発見。
液晶ディスプレイにて、ﾀｺ/水温/油温/油圧/電圧/時計を一度に表示できるメーター!

値段もお手頃で落札でき、取り付けてみましたが……まず取扱い説明書がないｗ 取り付けの説明書には、全て英語。センサのネジが1/8NPT(アメリカ管ネジ規格)……国内で出回るアタッチメントの規格はPTで互換性なし。油圧の単位はpsi(重量ポンド毎平方インチ…１平方インチあたり１ポンドの圧力って変換しないかんの？)。説明書どおりの配線すると動かない。時計はリセットしやがる…。



交換要請しました。



まぁ安物だから仕方ないかな。