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spidey12(スパイディ)の愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2019年5月29日

ステアリングスイッチ交換失敗…

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前期用のステアリングスイッチを入手しました。
2
いざエアバッグを外してみるとカプラーの形状が前期と後期で違うようです…
このステアリングスイッチ、利用することは出来るのでしょうか?涙

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この記事へのコメント

2019年6月1日 14:44
ハンドル後ろにあるスパイラルケーブルが4ピンですので
前期用の12ピン用に交換しないとダメです。
自分もかなり昔に調べまくって交換してエアコン、ナビも
操作できるようにしてあります
今のナビでしたらステアリングスイッチ対応になってますので
余分なリモコンスイッチ等はいりませんが
スパイラルケーブルだけでも純正で13000円ぐらいでしたかね
その他配線、差し込みピンもいります
結構手間ですが付けたら付けてよかったと思いますよ

参考にしたHP貼っておきます
la mer bleueさんのを参考にしました

https://minkara.carview.co.jp/userid/257838/car/150753/344029/note.aspx

あとは20Pカプラー、リペアパーツの配線端子の番号が分かればトヨタディラーで取り寄せて買って配線を延長すればできます
ハイエースのステアリングスイッチの取り付けを参考にして
部品番号調べたかと思います
コメントへの返答
2019年6月25日 7:58
ayumihamasakiさん

ご回答ありがとうございますm(_ _)m
2019年6月1日 14:51
hanndapanndaの"たんちゃん" とかもですかね

https://minkara.carview.co.jp/userid/844196/car/1132589/1929331/note.aspx
コメントへの返答
2019年6月1日 19:59
ayumihamasakiさん

ご回答ありがとうございますm(_ _)m
色々パーツを用意する必要があるんですね
きちんと理解出来たらやってみたいと思います!
ありがとうございました😊

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「[整備] #MINI MINIのステアリング交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/476650/car/2978646/6054492/note.aspx
何シテル?   10/21 18:04
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