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furujunの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2023年6月11日

ラジエーター交換と車検前整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
最近嫁車を運転する機会が多くて気づいた・・・

水温がやたら高い💦

オーバヒート警告は点いてないけどね〜
っと・・・

クーラント漏れとるやんか😱
2
10万キロ軽四の定番、ラジエーターアッパータンクのカシメから漏れとります。

リザーブタンクカラ寸前・・・
3
バンパー、ライト、コアサポートをバラしてお漏らしラジエーターを摘出します。

ラジエーターにCVTフルードクーラーが内蔵されていますので、多少抜けるついでに希釈交換もします。

作業前にクーラントは抜いています。
4
メーカー不明格安ラジエーターと比較です。

やはり安かろう何とかでしょうか、フィンの密度は純正よりだいぶ緩いですね。

まぁ、漏れんならよかろ✋(◉ ω ◉`)
5
摘出したラジエーターです。

漏れだけじゃなくて、たいぶ傷んでますね。

これからファン関係を新品に移植します。
6
でけた。

フィン密度以外は純正と何ら変わりはありません。
7
次はCVTフルードです。

今回はモリグリーンでいってみます👍
8
フルードは上から電動ポンプで抜きます。

2.7L程抜けました。

ラジエーターから抜けたのと合わせて3L入れといて、暖気後に調整します。

しかし、抜いたフルードの汚いこと!

希釈交換だけど、やってよかった。
9
スタビリンクのブーツも破けていたので、新品に交換。

多少ガタも出ていたみたいで、交換後は静かになりました😊
10
前回交換したロアアームジョイントブーツが、打ち込みに使ったソケットが合ってなくてブーツに傷を入れてたようで、見事にちぎれてました😭

今度はマイナスドライバーで少しづつ打ち込んで再度交換。
11
ブレーキパッドはDIXCELに交換👍
12
フルードもDIXCELのDOT5.1に交換しました。

パッドと相まってタッチと効きがだいぶ良くなりました。

いや、しかし疲れた😫
コーティング

イイね!0件




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この記事へのコメント

2023年6月11日 18:12
旧ラジエーターの内部の色が気になります・・・もしかして錆ですか? LLCちゃんと使っても錆びるなら、近所の水道水が井戸水に近い成分と思われます 蒸留水で希釈済みのスーパークーラントをお勧めします
コメントへの返答
2023年6月11日 18:26
さっすが師匠‼️
見て見ぬふりしてたトコに鋭いご指摘🤫

これ、外して暫くして乾いたらこんな色になっとりました。

やっぱクーラントには不純物はダメっすね。
ストレートタイプを水道水で希釈して使ってるのがモロバレしました😂
2023年6月11日 19:46
お疲れ様です~♪
相変わらずの手際で凄いですね
うちのKカーも、、^^;
近所ならな~~😭
コメントへの返答
2023年6月11日 21:28
毎度です〜

買い替えたくないからやらざるを得んのです(笑)

壊れたら乗ってきてね〜😆
2023年6月12日 19:13
なかなかの作業ですね〜
これでしばらく安心して乗れますね^ - ^
コメントへの返答
2023年6月12日 21:20
最近ちょくちょく乗ってたから気づいたけど、乗ってなかったらエンジンサヨナラパターンね🤔

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