ブライトン220のブログ一覧

今さら何ですがカーズのＤＶＤを買ったらチビ大好きになりました！アリオの玩具売り場でミニカーが売っていたので買ってあげました！すごい良く出来ていてびっくり！

今回の東北地方太平洋沖地震によって被災された方々へ心よりお見舞い申し上げます。
今回の大震災によって関東圏の電力が如何に地方に依存しているか、明らかになったのではないでしょうか。多くの電力が福島、新潟の原子力発電所から送られてます。甚大な被災の中心は関東から遠く離れた東北地方であるにもかかわらず、実はこの地域が関東の電力需要を賄っているという事実。その為に関東の鉄道の運行や電力供給が制限、デパートなどの大型店舗なども営業時間時短。今後は予測不能な大規模停電を回避の為の計画停電による電力制限がされますから節電にも協力しなければなりません。節電は関東のすべての人の為に行われていることを忘れないで。話は変わりますが今回の震災で防災用具を見直してみました。７年ぶりに防災用具を確認して足りない物、期限切れの物を入れ替えて見ました！懐中電灯、ラジオ、単四電池、ライター、ロウソク、ボールペン２本、メモ帳、絆創膏、消毒液、太い綿棒、軍手、テッシュ、ぬれテッシュ、除菌テッシュ持ち出し必要最低限かな・・・

長野新幹線の開業により路線を維持するだけの旅客数が見込めないことや維持に多大な費用がかかることから信越本線の横川～軽井沢間1997年9月30日限りで廃止になりました。役目を終えた峠のシェルパEF63は、1999年4月に開業した碓氷峠鉄道文化むらの体験運転用として甦りました。それから12年の歳月が流れ、EF63の足回りの整備がＪＲ東日本高崎車両センターで行われる事となり、横川～高崎 間にて甲種輸送が設定されました。横川に到着した様子です。横川方にＥＦ６４、ＥＦ６３、高崎方にＤＤ５1でした。後でフォトギャラリーにアップします。

11日午後2時46分、三陸沖を震源とする地震が広範囲で起きました。その時、家族で上野で食事中に地震に遭遇、地震直後の上野駅前の様子です。電車も動かないようなので、すぐに決断して徒歩で上野から地元の葛飾区までで3時間かけて帰りました・・・疲れました…あとで様子をフォトにアップします。

東京ゲートブリッジは、大田区城南島と江東区若洲とを結ぶ東京港臨海道路に架けられる橋。東京の臨海部では、慢性的な渋滞を緩和するために東京港臨海道路が整備されるようです。東京ゲートブリッジは、羽田空港に近接しているため、飛行機が橋の上を飛ぶことによる空域制限があります。また、東京港第三航路に大型の船が出入りするため、船舶が橋の下を通ることによる桁下の高さ制限があります。制約の条件をクリアするため、高い主塔を必要とする吊橋や斜張橋でなく、トラス橋という形式が採用されています。何もない状態で撮影出来るのは開通前と思い行って来ました！もう少し綺麗な夕日ならいいよね～