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ブライトン220の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

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車の免許を取ってから購入2台目の車がこれです。
この当時は、よくスキーに遊びに行くことが多かったので車高が上がる250Tエアサス仕様を選択しました。
この車で変更箇所はフロントグリル交換、スカート部シルバーに同色、リアサイドマーカー取り付け、スーリーキャリア装着、マフラー、スピーカー、カーナビ、ホイール、アースなど。
全性能フルモデルチェンジと謳われた、大規模なマイナーチェンジは、環境対応やフィーリングの向上を求めてエンジンを大幅に改良した。そして、国産5ナンバー車初の280馬力を達成した。ボクサー4エンジンは、2L DOHCターボ(280馬力/260馬力)、2.5L DOHC(175馬力)、2L DOHC(155馬力)、2L(135馬力)、2Lリーンバーン(125馬力)、1.8L(120馬力)をラインアップ搭載する。前後ともにストラット式の独立懸架タイプに、最強「GT-B」はビルシュタイン製ショックアブソーバーと、215/45R17というワイド&ロープロファイルのタイヤが組み合わされる。全モデル特性を考えたフルタイム4WD、2L「ブライトン」と「TXタイプS」、1.8L「LX」はFFモデルも選べる。

グレード250T
型式E-BG9
ボディーカラーシルバー
所有形態過去所有のクルマ
属性ストリート

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