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  9. ポジション灯 LED化 [DenDen]

DenDenの"Mazda 3" [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2011年5月24日

ポジション灯 LED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ポジション灯 LED化
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1000円台で安売りしていたので、乗りで買ってしまいました。
これから取り付けます。

CAR MATEのLEDなので、品質は心配いらないでしょう(笑)
2
ポジション灯 LED化
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取説にも載っていますが、BLハロゲン仕様の車幅灯交換はそこそこ面倒です(笑)

ボンネットからユニットを取り出せると思いきや…
タイヤハウスの裏を外し、ここから手を入れなくてはならないようです。

狭い箇所に手をを突っ込んでの作業が続く覚悟はしておいたほうがいいですよ!!
3
ポジション灯 LED化
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取説通り、このネジを外します。

タイヤハウス内の端とフロントバンパーの下、トータル6箇所です。

タイヤハウス部のネジを外すときは、外す側と反対の方向に目一杯ハンドルを切っておいたほうがよいです。
4
ポジション灯 LED化
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はい、マッドガードをめくり、ここから手を突っ込んで狭い中での作業がスタートです。

ポジションランプのユニットが何処かは覗き込むなり探るなりして各自で探してください。写真には写りませんでした…
5
ポジション灯 LED化
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ユニットを見つけることが出来たら、反時計回りに回して外します。
外した後、私はボンネットから作業できる位置までソケットを上げました。

電球は引っ張るだけで外れます。その後、LED球はカチッとなるまで差し込んでください。
LEDは極性があるため、ここで点灯確認をすることをお勧めします。

点灯確認したら、取り外しと反対の手順で戻します。
6
ポジション灯 LED化
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運転席側のみ取り付けが完了したときの比較画像です。

LEDは指向性が強いため電球のほうが拡散しているように見えますが、そこそこ明るいです。


助手席側も同様に進めます。
外したマッドガードを戻すのも少し手こずり、暗くなってきています。
7
ポジション灯 LED化
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両側とも取付が完了しました。

6500Kですが、純白です。
明るさも十分ですね…
8
ポジション灯 LED化
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ハロゲンLowビームを試しに点けてみました。
デイライトも点いています。

画像ではわかりにくいですが、温度差があります。
3200K程度の純正ハロゲンと6500KのLEDですから…

HID、本日某オクで落札しました。4300Kですが、これよりは色が合うようになるでしょう。
その後、HIDは6000Kを入れました…
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この記事へのコメント

Gimlet
2011年5月24日 23:53
アクセラのポジションランプ交換は大変そうですね。
その甲斐あっていい色のバルブですね。
自分は納車時にオプションでLEDにしてしまいました。

７の画像の車内の青いLEDの光が気になっちゃいます。
コメントへの返答
2011年5月25日 0:34
純正ディスチャージ(HID)搭載車は簡単ですが、ハロゲン車は大変でした…

知らずに買って、さあ取り付けるぞと取説見たらこんな感じに(笑)

色は良くなりました!!

車内の青LEDは、ピラーイルミですね…
モンぷり@prince
2011年5月25日 0:14
白い！
なるほど(☆。☆）
ポジの位置が違うんでした(◎-◎;)
前に取説パラパラ見ててそう書いてあったのを思い出しました(・∀・)ﾉ

私は購入後ポジはいち早く換えましたが、当時みんカラにも登録してませんでしたしパーツレビューする事は頭になかったので、商品名も覚えてません(;^_^A
私のは6000Kか6500Kだったかと思います(?_?)
コメントへの返答
2011年5月25日 0:38
真っ白です!!

ポジの位置が違うのは知っていましたが、脱着の仕方が違うのは、今回知りました!!

どうやらCAR MATEの製品は、6000K前後のようです。他は分かりません。
いちはちろくなな
2011年5月25日 19:51
こんばんは

う～ん、キレイですね！
体の大きな方には作業はきつそうですね（笑）
コメントへの返答
2011年5月25日 20:39
こんばんは。

純白でいい感じです!!

確かに狭いところでの作業ですので、そこそこの覚悟はいるかも…

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「昨日はクロストレックで初の雪道走行に箱根まで。SUBARUのシンメトリカルAWDとBSのスタッドレス(BLIZZAK VRX2)による安心感。雪道では「まさに最強で無敵のアイドル」でした。(当然、過信は禁物)」
何シテル？   02/08 21:04
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