TOYOTAGazooRacing86/BRZレース第7戦

9月14日(土）ツインリンクもてぎでの86/BRZレースに参戦してきました！

今回のレースはS耐の併催で行われるレースなので、僕が参加するクラブマンオープンクラスは土曜日のうちに予選決勝と行われるタイムスケジュールでした。

昨年はクラブマンクラスとして1クラス物凄い台数だったのですが、
今年はエキスパートとオープンクラスと2つに分けて気分的にちょっと楽になりました。
レースのフォーマットも通常はレースが2ヒート制になって、2ヒートを同じタイヤで走り切らねばならない・・・となっているのですが、
このもてぎの大会だけはS耐との併催で時間が無いので1ヒート制になります。
なので、予選～決勝で1セットのみで走り切らねばなのですが、他の大会に比べれば楽・・・であるはずです。

昨年走らせて頂いた22号車は今年は41号車とゼッケンを変えて、普段はGRgaregeの社員ドライバー岡田選手が参戦しているのですが、今回はS耐のメカニックの為欠場、なので空いた車両での参戦となりました。

昨年２戦走らせて頂いたので、初めてではないと言う事で、、、
１度だけ練習に行って、、、後はレースウィークと言う、、、不安いっぱいなスケジュールでの参戦です。
何で一回練習に行ったか？と言うと、タイヤが２ヒート制になって若干固くなった？と言う事で、これは走っておかないとヤバいぞ？？と思いまして。
練習では普通に走ることが出来、タイヤもかえってしっかり感があって良いかも？位の軽い気持ちで帰ってきたのですが、

後で聞くと、同クラスのトップレベルに２秒～３秒ちょっと離されていると。。。（滝汗）

しかもレースウィークの木曜日のスポーツ走行枠、キャンセル待ちなかなか取れず走るの断念。

前日の専有走行３０分２枠で何とかする？って感じになりました。

専有走行は車高など色々やってみたのですが、
結局練習の時とそうタイムも変わらず。。。。
行けそうで、行けない。なんか歯痒い感じ。
ちょっと問題もあって、ブレーキパッドの組み合わせを変更して予選に挑んでみました。

４０号車の社員ドライバー志賀選手はオープンクラスのランキングトップなので、まずは志賀選手についていく、離されない。と言う事が目標。
（志賀選手が「もてぎはなんか苦手～」って言うのですが、、、）
色々なアドバイスも頂いて、そんなこんなで、、、
予選では自己ベストも大幅に更新してシングルに！
相変わらず１周だけなら何とかしてきます。（笑）
ホントに自己ベストで廻ってきた周は最終コーナーで目の前でスピンされて潰されてしまい、、、とても残念です。

午前中の予選の後、決勝は午後１時頃から。
志賀選手のタイムを上回って、予選はチームで７・９と縦に並んでチームの写真的には良い感じに出来ました。
話には聞いていたのですが、カローラ新茨城レーシングのS耐チームのキャンギャルのお姉さんが隣に並んで居たのですが、
グリッドのカメラ小僧の数が凄い！！みんなレンズがこっち向いてない！！（汗）
こんな状況ですが、僕の目線からはお姉さんは全く見えないんですよ。。。

と、なんだかんだとスタートしたのですが、１コーナーでドタバタして、
３コーナーでちょっと外に出て、、、からのレースになってしまい、
色々絡まれて、、、、
抜きつ抜かれつ、、、今年はインに入って抜くとか、、、度々あって、、、
（昨年は抜かれる一方のレースでしたからね）
ちょっとポジションを落としながらも１１位完走となりました。


スタート前にS耐ドライバーの久保選手がタイヤの使い方、ブレーキの使い方、を色々アドバイス頂き、気を付けて走った（つもり）なのですが、
連続走行１０周、、ブレーキパッドも、、レースになって初めて１０周の長丁場を走った状況で、思った以上の落ちを感じ、「これかぁぁぁぁ」って思いながら走っていました。
中盤、前方の集団にもうちょいで手が届くところまで来ているのに、来ているのに、行けそうなのに、頑張っているのに、、、届かない！！
レースの難しさを改めて実感するのでした。

（今回は追い抜き、接近戦が多かったのですが、途中で横から思い切りやられた）

トヨタカローラ新茨城、GRガレージ水戸インターの皆様、今年もありがとうございました。
翌日のS耐も地元でクラス優勝、おめでとうございます！

と言う事で、また、ジムカーナの世界に戻ります。現地で声掛けて頂いた皆様、ありがとうございました。


※走行中の８６写真は鈴木篤さんから頂きました、ありがとうございました。