負け犬２号のブログ一覧

今年のＪＡＦ関東ジムカーナ選手権。
なんとかＮ２＋はいつも５台ギリギリ成立、シリーズも初めて成立しました。
（ＪＭＲＣ関東チャンピオンシリーズは２台で成立）

やっぱり”地区戦”って言われるからには選手権＝ＪＡＦのタイトルが成立して欲しいです。

来年はN車両のクラスには各々ＮＴ（レギュラータイヤ）のクラスが設定され、
ＪＡＦのタイトルも設定されることになりました。

僕が前から疑問に思っていたレギュラータイヤの定義もハッキリしたものが
出来たようなのですが、多分ハッキリしない限りＪＡＦも選手権の設定しない（できない）
のだったのかも知れませんね。

脱線しましたが、

今年のＮ２＋のエントラントがそのままＮ２＋に残るのか、
何人か（ひとりでも？）ＮＴ３（というクラス名になる）に移行するとそれだけで不成立。
最もＮＴ３クラスだって５台集まらなきゃ選手権は不成立なのだから
新たなチャレンジャーが数名現れない限りＮ２＋・ＮＴ３は共倒れですなぁ。

ちなみに新たにＮ２＋にチャレンジしようっていう方居ますか？
（速そうな方が居たら僕はやめようかな（爆））

ところで我が家のファミリーカー・シビックなのですが
嫁さんが千葉フェス後に浅間台走らせましたが、まだまだ跳ねが酷い状態です。

なにか対策するとより進入スピード旋回速度が高くしたくなり、
それがまた跳ねを誘う。。。というイタチごっこになっているようです。
抜本的な対策してないのだから仕方が無いのですが、
上記のように成立するかしないかわからんものに大枚叩くのも如何なものかと思うし、
突然成立するようになっても車が追いついてないという状況になりそう。

何しろ今年の結果が奇跡なような結果だったのだから、
来年は同じようにしても勝負にならないのだけは明白です。

なので、今シーズンオフは今までにないやる気の起きないオフになってます。

”勝ちたい”だけのためにするジムカーナは目標達したので、
どうせ売れないインテ引っ張り出してＮ２で負けて元々お気楽参戦なんて・・・のは難しいか。

どうしましょうかねぇ・・・・

ＪＡＦ関東本部より　上記リーフレットが届きました♪

何で我が家に届くかと言いますと・・・・


表紙一番上に我が家の写真が！（汗）

確か８月頭の関越での地区戦の時にモータースポーツ課の課長さんが
写真を撮影されておりました。
いやいやいや、こんな出来映えになるとは。

ところでこのリーフレット、Ｂライ新規取得者対象に配布するそうです。
部会で初心者レッスンをやる時には配布用に戴きたいですね。

今月のＪＡＦスポーツ誌に続いて、こんな形になって良い年ですね。（笑）

ところで、全然関係ありませんが我がインテグラ。
まだまだ売りたし継続中です♪

ＪＡＦカップジムカーナ＠鈴鹿南
見事撃沈してきました。

関東勢の皆様、大変お疲れ様でした。

やはり全日本レベルの大会です。
私の至らなさ、レベルの違いだけを実感してきました。

最終結果はトップの飯島選手から約４秒。
まぁ、よくこれだけで済んだもんだと思います。
（パイロンタッチの選手にも負けちゃうんじゃないかと思った）

前日、当日だけで少しでも何とかなろう・・・と思っても何にもなりませんでした。
多分、僕と同じ考えで甘い人が１人だけ居た・・・のかも。だからブービーだったんだな。（汗）

もし、インテで来てたら・・・もうちょい・・・とかも考えちゃいますけど、
インテでは、出場権すら得られないレベルなので仕方ありません。
シビックの弱点、足りてない部分もまた新たに判りましたので、
僕の不足分に上乗せして熟成していこうと思います。

それにしても鈴鹿のようなコースに対する免疫がありませんでした。
１．スタートからしてメチャクチャ難しい。
　　何しろDBWが上り坂でのスタートをもの凄く難しいモノにしている。。。
　　クラッチミートして車体が動き始める瞬間に回転が急上昇！
　　アクセルちょっとでも浮かせばストール（２本目）、一定だとそのまま回転急上昇！（１本目）
　　とにかく微妙な操作を受け付けてくれない。
２．ステアリング重すぎ。
　　最初のシケインにしても、ゴール前のシケインにしても、ライン取りを考えてもまず格闘。
　　２本目最初のシケインはもうちょいふわっと入るつもりだったのに、
　　ついつい押し込んでしまった・・・（涙）
３．ブレーキバランス悪すぎ。
　　シビックのＡ○Ｓを封じるためにアレをアレしているだけなのはホントは良くないらしい。
　　実は地区戦の終盤戦で話を聞いてそんなやり方しているのは僕だけなのを判っていた
　　のだけど、突然バランスを変えて調子を崩すのがイヤでそのままになっていた。
　　鈴鹿の最初の８の字に入るブレーキングはそんな適当なセッティングを受け付けて
　　くれなかった・・・・ということです。
　　最も僕が突っ込みすぎ、μの低さを判っていなかったってのもあるのですけどね。
４．ブレーキに関連してサイドレバーの調整も課題ですね。
　　シビックのサイドはインテ等で使えるチョン引きが使えないのです。
　　渋いというか重い上、手応えが伝わって来ないので、細かい使い方をしようとすると
　　どうも具合が悪いのです。。。
　　２コーナーのシケインの進入なんかでももうちょっと積極的に使いたいけど、
　　路面のμを考えるとギャンブルになってしまうので使えない・・・
　　けど大きな蛇角は与えたくない・・・どうにも半端な走りになってしまう原因ですね。

まぁ、そりゃ全日本レベルと比較してしまえば足りないモノだらけなのは
承知して行ってるので良いのです。
ところで、今回の加藤君の戦いっぷりはとても見事でしたね。
地区戦はきっと「このオッサン可哀想だからタイトル１つ分けてあげよう」と
思って分けてくれたんでしょうね。って思うぐらいです。
全日本でも活躍できるタイプのドライバーだと思います。
是非チャレンジして貰いたいですよね。

って、来年もＮ２＋で勝負するの？なんかボロボロにされそうで。ってだけですが。（苦笑）

１本目
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２本目
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今週末はＪＡＦカップです！！

って、特に何も準備してないのですが・・・（汗）

地区戦最終戦で折った（折れていた）ドラシャが本日戻ってきました！
これで安心♪

何故なら「誰か貸してぇ～」が効かないのですよ。ＦＤ２は僕１人。。。

Ｎ２ファーストゼッケンです。
何も期待されてません。ふはは。。。（苦笑）
ま、いいや。真ん中くらい目指して頑張ります！

とりあえずＪＡＦカップ仕様（謎）でステッカーが増えます。
ＡＺＵＲ星人さんのところの大きいのも頂きました～。

ところでいつ貼るんだ！？
（明日日中は嫁さんが通勤で・・・・）

コンマ６差でトップ折り返しです。
最後のテクニカル、手が泡喰ってしまい、ドタバタしてロスってますから、
落ち着いて更に縮めたいです！