負け犬２号のブログ一覧

ま、まぁ、勝つことは出来ました。

もう一つのクラス、ＢＮＴ－Ｆ（Ｂ車両レギュラータイヤ前輪駆動）では、
５位がやっとのタイムですが、
まぁ、勝ちは勝ちです。

インテグラもメンテとセットアップが必要です。
明らかに関越スポーツランドとレギュラータイヤに合ってない。
ミッションもだいぶ怪しくなってるし。。。

エントリーリスト発表～
http://www.toshima.ne.jp/~jmrc_k_g/

ということで、今週末はミドル戦で遊んでこようと思います。

先日、インテグラは練習でちょっと乗りました（浅間台のウエットで）
やっぱり身に付いた車は乗りやすいですよね。

でも、タイヤはそろそろ欲しいです。
ＮＴで減りは少ないとはいえ、１年物（結構走った）ですから
あんまりというか、相当辛いタイヤですな。
ま、何とかなるでしょう。今更だし。

土曜日は仕事なので前日練習無しです。

Ｎ２＋クラス（１８００ｃｃ以上の前輪駆動のＮ車両）
２勝目ゲットとしました。

これでポイントランキングも４戦終了時点で２番手となり、
あと１台ＤＣ５インテグラをやっつければ・・・になりました。

今回は１本目終了後にＤＣ５インテグラの走りとＰＣで見比べましたが、
やはり熟成進んだＤＣ５インテグラはどの場面でもシビックを凌ぎ、
軽さや短さの差が大きいことを実感しました。

勝てたのは単純に「ノーミスだった」だけですね。
ミスした相手と１００分の１差では、、、

ただ、ＦＤ２シビックはまだまだ伸びしろがあります。
この後長野・新潟の大会は休んで体制立て直しして後半戦に挑みたいと思います！

Ｎ２＋は固定メンバーです。（笑）

ただ、今回は一人、子供の具合が・・・って言う話を聞いてるので
欠席・不成立があり得ますね。

ま、それはそれでしょうがありませんね。

今日は午前中だけドライでの走行をしてきました。

スタビは純正に戻してますのでその辺が気になって。

やっぱりＦＤ１用に対して思いっきり太い純正のスタビ。
ショックの番手まで従来通りではターンでピクリとも流れませんね。（汗）
でも、動きそのものは良い感じ。ちょっと跳ねるけど前後で捻れが
無いのでトラクションを失う程でもない様子。

ショックの番手も思い切り下げてみたところ、ターンは従来同等レベルまで回復。
しかし、跳ねが多少気になります。

次戦は浅間台なので、跳ねは多少目をつむろう。ドラシャ折れなきゃＯＫですな。


アクセルの反応はハッキリ言って効果絶大です。
インテより乗りやすくね？って位。
（ウチのインテってだるいのかな！？！？）
体感馬力が上がってるような気がします。

今日はコースが短かったけどターンが数カ所あるのと外周廻る部分があったので色々試せたんですが・・・
何しろ台数が５０台弱もいたこと、
学生主体で緩すぎる感じの練習会だったのが残念でした。。。
判っていたけど。。。
「雨がちょっとづつ降ってきた！」
って状況でコースアウトした車にコース上でみんなで群がって・・・・
余計な時間喰ってしまう・・・とか
指導する立場の方が袖まくり＆運転席の窓全開！なのは・・・学生の前ではやめて欲しいよね。

あー、雨で疲れた。