負け犬２号のブログ一覧

9月26日（土）
GRヤリス　水戸インター号　と　VitzGRMN 水戸インター号の交代
ドタバタ、タイトな日程の中、スタッフの皆様、間に合わせて頂き
有難うございました。

9月27日（日）
サスペンション取付のため、静岡のアジュールさんへ
BlackProgress superDamperのセットアップ



10月4日（日）
LSD他取付でGRガレージさんに再度入庫



10月11日（日）
浅間台スポーツランドでシェイクダウン



10月13日（火）
浅間台スポーツランドでサスペンションテスト



10月16日（金）～18日（日）
全日本ジムカーナ名阪








10月25日（日）
静岡のアジュールさんでダンパーの仕様変更



11月1日（日）
浅間台スポーツランドで仕様変更したダンパーのテスト



11月6日（金）～８日（日）
全日本ジムカーナ　イオックスアローザ







と、こんな感じの1か月半でありました。
先ずはこの短期間にヤリスの全日本ジムカーナデビューに向けてご協力下さいました、
トヨタカローラ新茨城ＧＲガレージ水戸インター　のスタッフの皆様
TOYOTA GAZOO Racing Company GRプロジェクト推進部の皆様
アジュール　の川村様
サスペンションプラス　宮浦様
ウインマックス様
レイズ　の織田様
誠にありがとうございました。

初の４ＷＤマシンと言う事で走らせる僕も戸惑いがありましたが、
走り出した瞬間から今までのどんな車両とも違う感覚で、
「まだまだこれから」と言い訳出来ないような感覚でした。

緒戦名阪での雨の公開練習1本目トップは上手く行きすぎ
翌日の決勝日での5位は本当に悔しい結果でした。
名阪始まる前まではGRヤリスってどうなの？→あんまり速くない
と言う評価が聞こえていたのがちょっと変わってきたなと感じられました。
コースジムカーナなので、元々ちょっと厳しいかなと思っていたのですが、
意外とついていけたかも！？って思いました。



本当は対ランサーで有利な面がありそうと感じていたイオックスアローザの最終戦でした。
イオックスアローザに参加出来たら、、、と思って準備するつもりでしたが、
台数制限があるとのことで名阪でポイント獲得が必須。
名阪の入賞、ポイントは必須だったのでまずは5位でも。と言う感じでした。

なので、ちょっと期待して挑んだイオックスでしたが、
名阪の様にガツンとやる迄にはなかなか至らず。。。
決勝2本目に痛恨のシフトミス。順位を落としての4番手止まりでした。
シフトミスからの挽回で中間計時以降の最速タイムを刻むあたり、
やっぱりパイロンコースは対ランサーでは結構有利なところがあったのだと思います。何より自分とヤリスの熟成不足、習熟不足でした。

結果、5位、4位と２戦のポイントで久しぶりの全日本ジムカーナシリーズ入賞６位に入ることが出来ました。

矢継ぎ早にヤリス導入、足回りの仕様変更としましたが、
ＬＳＤはＧＲパーツの前後ＬＳＤをそのまま組付けただけ、この辺のセットはこれからとなっています。
足回りの仕様変更も「先ずはターン回れる」を最優先にしたことから、
千葉東京フェスでの嫁さんの走りを見て頂ければ判るかも知れませんがとてもピーキーな仕様になっています。
この辺を平準化した仕様にして、ＬＳＤのセットを見直しし、走り込みして
来シーズンに入りたいと思います。
年明けたらどんどん準備始めたいと思いますよ～！！

秋からの短いシーズンでしたが、皆様に注目される中の参戦、久しぶりで緊張しました！
ＧＲヤリスの走り、いかがでしたか？？まだまだ速くなります。
今年はコロナのお蔭でこんな風になっちゃいましたが、
来年は上手にコロナ対策しながら全国の会場でお会いしましょう！！
それでは良いお年をお迎えください！