負け犬２号のブログ一覧

やっと開幕戦を迎える事が出来ました。
こんな慌ただしいシーズンオフは初めてかも、と思うようなオフでした。
GRガレージ水戸インターの皆様、本当にありがとうございました。

開幕戦は残念ながら取ってはいけない？１１番手でした。

土曜日の公開練習、ゴール前のターンをするため、
ステアリングを切り込んで、サイドを引いたところ・・・ギックリ腰になってしまいました。。。

先週末に組み上がって初走行したところからLSDが入ってやっと１０本目と言ったところ
色々慣れが必要、まだまだ煮詰めが必要なところでドライバー側がトラブってしまいました。

公開練習２本目は痛くて意識が定かでない状況ではありました。
サポートで手伝ってくれている野口さんがスプリングを交換してくれたりで
手応えがアップしていたのですが、なかなか上手く行きません。

翌日日曜日の決勝日は午後？夕方からの雨予報。

午前中１本目勝負と思ってドライセッティング（昨日と一緒）です。
慣熟歩行終わった後、まさかの雨が降り始めました。

PN1クラスを見ると、どんどん状況が悪化していくのが判るんですが、
ウエットにするか？って言うと微妙な感じ。
我がＡＤＶＡＮ　A08Bはあんな感じの溝ですし、熱が入らないと厳しいという情報も。
うーむ。。。と思いながらのスタート。

色々とまだ完全ではない部分のあるVitzでは、もしかしてこの状況は良い方向？と捉え、
出来る限りの走りをしてみたところ、1本目は8番手。
このまま雨が降り続けて、コンディションが悪くなると良いなぁ。。。って願っていましたが残念。
雨飛沫が判るほどになった２本目はタイムが上がる展開になるのでした。

僕の方は、２本目はウエットに振ったセッティングで手応え上々ではあったのですが、
調子に乗ってライン狙って行ったら「それは無理」と切り込めずパイロン不通過になり終了。
3台に抜かれ11位終了と、、、やっぱり甘くないですね。

ま、全日本はこうでなくっちゃ！って思って次回まで色々対策したいと思います。
まだ10本程度しか走ってない車ですから伸びしろは一番あると思うんですよね。
車両も初めてのリヤトーションビーム形式のサスペンションだし、スーパーチャージャーのエンジン特性も今までの車とは一味違います。

次戦までにはトラブル解消して、入賞を目指します。

いよいよ、全日本ジムカーナも開幕です！
まずはＶｉｔｚGRMNの地元、TC1000　からです。

Vitzもカラーリングしていただき、格好よくなって参戦準備完了です。
（GRガレージ水戸インターでS耐に参戦する８６と同じデザインです♪）

全日本ジムカーナPN２クラスに参戦します。

ここまでの改造内容は
・ショックアブソーバー　AZURスーパーオーリンズDFV
・スプリング　サスペンションプラス　UC01
・LSD　CUSCO　RS　1Ｗａｙ
・ブレーキパッド　BRIG
・シート　BRIDE　ARTＩＳⅢ
・シートベルト　サベルト
・タイヤ　ADVAN　A052 A08B
・ホイール　Weds
です。

まだまだジムカーナ仕様として完成したばかりなので、セッティングしていって
戦闘力を高めていきたいと思います。

今日の練習会は朝のうちウエット路面、
午後2本がドライで走れました。


さぁ、これから頑張りますよー！

これからいろいろと判ってくると思います！

シビックは次のオーナーの方に無事にお届けすることができました。

で、次は86レースでのご縁が続き
Vitz GRMN でジムカーナに参戦することになりました。

まだノーマル状態ですが、
この車体に２1２psは…
FD2とはまた違ったパワフルさです。
純正の脚がすごく良い…
シートも良い感じ…
ブレーキも良いタッチ…
流石の限定車です。

ジムカーナ仕様にするのに現車合わせするため
静岡県の富士市 アジュールさんまで来ています。
(ただいま時間調整中)

東名走っていても楽ですが、シビックと違って
コンパクトカーなので変な通せんぼされてしまったり。
(シビックはパット見で判るほど派手でしたからね。)

これからが楽しみです！

日記がすっかり鈴鹿の予選前日占有走行までで止まってしまっておりました。m(__)m

２組目３０位ってことは全体では６０位とかそれぐらいってことだったんで、
開き直るしかない状態に。（予選通るのはヒート２０位総合４０位までですから）

ただ、一つ、可能性があるとしたら予選は雨になる。ってことでした。
ここまでドライの中アライメントを調整してもらって手ごたえは良くなっているんですが、タイムは伸びず。。。
どうも、スプーンの辺りの走り方とか良く判ってない？のか、その後のストレートも見事に遅く。。
雨でももしかしたら全然ダメかも？と言う不安はありました。

（パドックの隣は元プロ野球選手の山崎武志さんでした。お話させていただきました。地元なのでお客さん多くて大変そうでしたが）
土曜日に予選～決勝と言うタイムスケジュールで進行するんですが、
９時ごろ雨っぽい・・・と言う雨雲レーダーの予報通りに雨・・・
予選２組目の僕の走る頃は雨が上がって、飛沫が上がらないぐらいまでにはなりました。
鈴鹿って路面の傾斜が凄くて水たまりが出来ないです。

なんとこの雨が確率変動を起こし、、、
赤旗の混乱も招いて・・・
まさかのヒート９位、予選１８位に！！
パドックに戻ってきて、皆さんと喜びましたさ！！
無事にカローラ新茨城チーム２台予選通過しました。

車載
①　https://youtu.be/rpcz8A-Pg3c
②　https://youtu.be/0NDmltOWhaw
③　https://youtu.be/ytsndvy_cRc
④　https://youtu.be/Pk_yq8qsEjw
予選ベストラップは③の５：２０頃から。

予選が上位４０台に入れないとB決勝。それは昼前。
予選が上位４０台に入れるとA決勝。１５時半から。
これに残れるか残れないかは大きい！木曜日から走り始めた僕が実は通れるとは内心思ってなかった。
これで仕事ほぼやりきった感が！（笑）

ジムカーナ仲間な皆さんがパドックに来てくれて、リラックス出来ましたよー。


ところで、決勝のグリッド見たら、、、、どうしようかな・・・なグリッド。
隣はcarwatchで記事書いてるライターの橋本さん。うわ、マジで？？（汗）
後ろにネッツ東京の車いるよ？？あのドライバーも・・・
これは大変だ・・・

やっぱりスタートしたら、ドライでのペースは総合６０位ペースの車、ドライバーですから
酷いことになりましたさ・・・（汗）

スピード競技のドライバーの弱点は競り合いの経験がない事。
ってのと、車同士の接触に対する免疫が無い事。

僕がスタートした２０位前後のドライバーも結構なレベルなドライバーが多いので、
いやはや、遠慮ってものが無く、「そこで入ってくる！？」ってスペースに
頭突っ込んできます。
ゴール後のみんなの車見てると、そういう時に応戦しているんだろうなぁ、、、
と思うのですが、僕にはそこまでする事も出来ず・・・
ゴールする頃には「あれ？後ろからもう来ないね？もしかしてビリじゃね？？（汗）」
状態でした。

２周目のスプーン立ち上がり、ストレートの坂でバックミラー見たら、いやー、大行列。( ；∀；)
１３０Rもノーブレーキで行けないんで、、、そこからはズルズルと・・・でした。

結局５周で赤旗終了。
なんと１３０Rの外側のタイヤバリアにひっくり返って乗っかってるのが１台。
なので、抜かれたけど、その前の周の順位で終わりになりまして、ビリではなかったです。（汗）
何位でもいいか。って感じでした。


車載
①　https://youtu.be/L7Jr9MS7zCQ
②　https://youtu.be/zWXXQgKRXrY
③　https://youtu.be/XjYfhJP0pms
④　https://youtu.be/-ZAUgXEwEm0

JAF関東ジムカーナをチャンピオン決めて、８６レースにチャレンジ、２戦を走らせて頂きましたが、
全く勝手の違うイベント、車両でとても楽しく、良い経験をさせて頂きました。
キッズカートのレオンの大宮さん、トヨタカローラ新茨城　GRガレージ水戸インターの皆様、
本当にありがとうございました。
ジムカーナを走ってるだけでは決して出来ない貴重な経験でしたし、
予選の１周をまとめる難しさもあるけど、ジムカーナの経験が生きた予選とも言えます。
菱井さんのようにレースで勝負できるようになるには相当な経験も居るなぁ。と言うのも良く判ったし、
レースも体制が大事なんだなぁ、、、ってのをパドックウロウロしていると感じます。
鈴鹿ではトムスさんのスーパーフォーミュラのパドックも入れていただけて、びっくり！
いやはや、世界の違いが身に沁みました。。。

とりあえず、無事に２戦終えられて何より。。。
来年は、またジムカーナ頑張りますよ。シビック売れてないけど。。。（汗）
売れてないけど、売れてないけど・・・ですけど。
８６レースももし再チャレンジさせて頂けるのであれば、今回の反省も生かしてみたいです。

次は１２月２日（日）JMRC千葉東京ジムカーナフェスティバルの主催です！
まだ１１月８日ですが、１０月中に満員御礼になっています。
今年も楽しく盛り上がっていきましょう～！

https://toyotagazooracing.com/jp/86brz/#