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BTCak47の愛車 [メルセデス・ベンツ GLクラス]

整備手帳

作業日:2019年8月7日

フロントデフ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
アクセルオフでグォーっと言う異音が発生。
アクセルオンでは鳴らない。
フロントデフからのものだと判断し、探し続けていたところやっと中古良品が見つかったので交換。

写真は見つけたメルセデス純正中古フロントデフ。
2
始めは、ドライブシャフトのインナー側ブーツが破れていた事で鳴っている異音だと思いそこをオーバーホール。しかし、解消しなかった為、次にハブベアリングを交換。それでもダメ…。となるとやっぱりデフからか…滝汗
試しにデフオイルをめちゃくちゃ硬いのを入れてみたところ、異音が軽減した事からフロントデフからの異音である事が決定。ただ、デフのどこが悪いのかまではこの時点では分からない。

写真は外したNGデフ。
3
デフを下ろしたところ。
4
奥が、NGデフ、手前がこれから取り付ける中古良品デフ。
外した物を比較でペラシャフ側から回してみると、何方もバックラッシは無く、異音に繋がりそうな感触はなかった。

次に、デフを立ててペラシャフ側から回してみた。
NGデフは右回転は問題無しだったものの、左回転はガクンと軸方向にガタが発生! この、アキシアル方向のガタが、デフの歯車の噛み合わせを変えていた為に、ゴォーっと言う異音が発生していたんだと判明。 アクセルオンオフで異音が再現、非再現していたのも納得がいく。 軸受けの不具合から来る物だと言う事を確認する為に、後日、分解調査してみたいと思います。

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この記事へのコメント

2019年10月20日 23:32
全くなんのこっちゃ ですが 凄いです!
コメントへの返答
2019年10月21日 20:43
コメントありがとうございます。今回のデフアッセン交換は、内部のベアリングが恐らく壊れていて、軸方向にガタが発生する事でアクセル、オンオフでデフからのウナリ音が出てしまう現象で長いこと悩まされてまして汗恐らくGクラスも同じ事起きる可能性大です汗

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