何シテル？

@GAMMA さん
頑張ってくださいね(*´∀｀)

@GAMMA さん
参考にさせて頂きます。それもそうなんですが、スペックが気になってしまって…

@GAMMA さん、ストーリアでも届きませんねぇ。ブーンなら（下限があると下限を攻めたくなる・・・笑）

@GAMMA さん、地区戦に「軽」のクラスがない中部をあてにするとなると、GT1500的なやつですかね。西フェスとかでは実績ありますし一番現実的かもしれません。

@GAMMA さん、JAF CUPみたいな大会にはガチ力も必要なのかとｗ エントリフィーも選手権より安いとはいえ高額ですし。近畿のB1も軽率減ってきましたね。「JAF CUP」に出たい勢がどれくらいいるのかなぁと。無理に設定することもないでしょうし。

@GAMMA さん、＞台数 ソコですね。JAF CUPの併設を請願するにも見込み台数が少ないと受理されないでしょう。人気会場の名阪でも2～３台となると。。。1回くらいは目新しさで集まりませんかね（笑）

@GAMMA さん、名実共に「日本一決定戦」のJAF CUPでは「Sタイヤ」を雨が降るからと導入するしないも含め自由（公平）かと思いますが、普段使っていない近畿以外の選手には不慣れという不公平感があるかも？とはいえいきなりSタイヤで勝っていった九州勢もいましたがｗ

@GAMMA さん、＞スピン Sタイヤのイメージがあるコースほど危険ですねｗ　個人的にはSタイヤで走りたい人は走れるようにして、+ハンデで中和するのはどうかなと。全日本にはタイヤ交換ペナルティもあるわけですし、設定自体は不可能ではないと思います。

@GAMMA さん、タイヤさんが良いと言えば？　マジレスするならば、今ならタイヤ規定も含めて申請すれば。幅規制するなり、「Sタイヤ」は+1～2秒？ハンデにするなり。

・・・@GAMMA さん （キックオフごっこ？ 古い

@GAMMA さん、このタイプの出始めは異音が出るとかのクレームが多かったようですね。スズキの生活四駆はみんなコレみたいです・・・。

@GAMMA さん
ご指摘ありがとうございました

@GAMMA さん
そうなんですか（笑）
このハサミ、切れ味は良いのですが、細かく波波になってしまうのが、少し残念なんですよねぇ…

@GAMMA さん
これを見て直ぐにわかる…となると、工具マニアですね（笑）