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さて、また点灯したエンジン警告灯。前回は燃料タンク付近のセンサー異常によるものでしたが、今回は何だろうと思案しつつ帰路へ。運転し始めに、行きには感じなかったブレーキ踏んだかのような「衝撃」がありました。ガックン、という感じではなく軽い感じですが。そして、2速ホールドか？と思いきや、3速までは入っている感じ。オルタの電圧低下か？はたまたミッション回転センサーか？と想像しつついつもの車楽さんに連絡。早速吸出しをしていただいたところ、どうやらエンジンではなくミッション異常のようだとの事。考えてみれば2006年製なので15年経過している計算、不具合もいろいろ出てくるでしょう。詳細は専用の吸出し機を用いて1つずつ確認しないとわからないようで、時間かかるとの事でした。年末から年始にかかっちゃうかな～せっかく羽田空港の駐車場の予約が出来たというのに･･････キャンセルかな？ヤレヤレ。

この和銅モニュメント？の奥に向かう道が続いています。これは登山道になるのかな？といった感じで伸びています、緩やかに曲がっているようで奥まで見えませんでした。その奥から流れてくる川を含め、平安時代と今の景観は異なると思います。今よりも川の水量が多かったかもしれませんし、植物の植生も異なるのでどのような感じだったのか大変興味のあるところです。



少し登ったところから振り返ったの図。和銅モニュメントの裏側は珍しんじゃないですか？（笑）横に見える橋は山頂展望台へ登る道になります。

さて、やって参りました秩父です。
ここは平安時代に発見された、精錬の必要が無い純度の高い銅の鉱脈跡となります。『続日本紀』巻四に、武蔵国秩父郡（現在の埼玉県秩父市黒谷）から、和銅と呼ばれる銅塊が発見され朝廷に献上されたことを祝い、年号が慶雲から和銅に改められたようです。ご存じの方も多いと思うので細かい説明は省きますが、ここまで狭くて足場の悪い小道を進んでこなければなりません。こんなに大きなものをどうやって運び入れたのか謎です（笑）。

最寄りは秩父鉄道秩父本線の和銅黒谷駅。駅から徒歩約5分で聖神社へ、神社から徒歩約15分で和銅採掘露天掘跡へ行くことができるらしいのですが、崖崩れか何かで最短ルートが工事中でした。なので、お車の場合は聖神社の駐車場（10台が精いっぱいな感じ）か、少し秩父市街地寄りのセブンイレブンで「何か買って」和銅採掘露天掘跡に行くことになります。

混雑が予想される場合は、西武秩父か秩父駅周辺に車を止め、パークアンドライドで電車で行くことをお薦めします。なお、ヒールだとつらいものがあるので、ぬかるんだ道に適した履物でお願いします。