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ケーキ買ってきました。

昨日からお休みに入りましたが、嫁さんが一昨日からノロウィルスにやられたみたいで寝込んでました。

なので、ゴミ集め、洗濯、年賀状宛名印刷、窓の掃除、エアコンと空気清浄機のフィルター掃除、金魚の水槽の掃除、CR-Z洗車、エアモニ取り付け、とかいろいろやってました。

まだ、風呂のカビとりとフリード洗車、写真整理などが残ってます。
CR-Zのボディ出来たのにまだ走らせてません・・・。

ざっくり、取り付けたました。

ざっと、感想は・・・。

やはりセンサがでかい。
あと、上面の番号がちょっと・・・、なのでホンダのHシールで適当なのがあればはってごまかします。

おなさけ程度の盗難対策部品？もしくはネジ緩み止め？の部品がついてますが、付けると、空気入れるとき
めんどそう。


性能面は。。。

精度は、
圧力は、±1PSI　　　　　表示分解能は、0.5PSI
温度は、±2℃　　　　　表示分解能は、1℃

バースト予防する分には問題ないレベルかなと。

サンプリングタイムというか、サンプリングタイミングというか
温度に関してはリアルタイムじゃないみたいで、応答性に遅れがあり、
何分かおきにデータをセンサから送信するのかもしれません。
圧力の応答性については確認してません。

温度はタイヤのグリップに関係してくるので客観的に見える化できますね。
リアルタイムにはわかりませんが、傾向は掴めるかも。たぶん・・・。

　

とりあえず説明書見ました。
まあ使えるかなぁ。

詳細は後ほど。

年内に届くのか？
いろいろ悩んだんですが、結局ポチりと・・・。

タイヤの空気圧と温度をモニタしますが、表示はどっちかしかできません。
設定したしきい値以下になったりすると警告してくれる模様。

メインは空気圧モニタなので表示は空気圧だけでいいかなと。
温度モニタは気が向いたらで。

今年の進化は、プラズマクラスターとインフォタッチとタイヤモニター。。。
計６万円の出費。
あとは現状維持にお金が。

来年はもうちょっと手を加えたいけど、やる気が出るか・・・。
頓挫してる案件が３件ほど。まだ情報を集めないと。

五重のCR-Z。
ふ、増えた。。。