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今までUSBメモリで音楽を聴いていましたが、最近デジタルオーディオプレーヤーからAUX経由で聞いています。
AUX経由のため、オーディオプレーヤーの能力に依存するのですが、エントリーモデルながらもうUSBメモリに戻れなくなりました。
エントリーモデルのプレーヤーであるが、ハイレゾ対応でビットレートの変更も可能なため、USBメモリと聞き比べると雲泥の差があります。
各楽器の音がすべて聞き取ることが出来ます。表現が難しいですが、音がクリアに聞こえます。
当然携帯も出来ます。マツコネはWAVファイルに対応しているが容量が大きくなりメモリが足りなくなるが64GBが限界状態のため、曲数を多く入れることが出来ません。プレーヤーはFLACファイルに対応しているため曲数を多く入れることが可能です。FLACはWAVの1/3程度の容量です。マイクロSDですが200GB2枚使用可能です。
がファイル容量が小さいため64GB2枚を利用しています。
マツコネにはフロントツィーター左右を追加しましたが他にはデッドニング等全くしておりません。
前車まではオーディオ関係をかなりいじりましたが、このオーディオプレーヤーにはかないません。

現在はCDをWaveファイルに変換し、さらに疑似ハイレゾに変換してUSBで聞いています。
この方式だと音質はよいのですが、何せ容量が大容量となります。
マツコネに利用するUSBは64GBが限界のようです。CD1枚約700MBですが疑似ハイレゾファイルにすると約2GB位になります。単純計算でCD32枚程度しか入りません。2つのポートを使っていますが不足です。
そこで音質を落とさずファイル容量を減らせないものか考えフラックファイルを利用することにしました。
しかしマツコネはフラックファイルには対応していません。
ハイレゾ対応のデジタルオーディオプレーヤーなるものでAUX出力することにしました。プレーヤーの容量は200GBありますが、マイクロSDは高価。64GB2枚にしました。
ファイル容量が少なくなったので良好です。
音質はハイレゾデジタルプレーヤーなのでビットレートを変えたり出来るので私の耳では前よりよくなったように聞こえます。

デジタルオーディオプレーヤー21000円でしたが、車から持ち出して携帯プレーヤーとしても利用できます。

スマホのアプリ「トルクプロ」を導入しました。
主にＤＰＦの状態を知るために以前は「トルクライト」（無料）を入れましたが、ＤＰＦについては未熟なため表示することが出来ませんでした。
しばらく放置していたのですが、「ELM327 OBD2スキャンツール」 がスイッチつきのものが出たのでこれを購入し、アプリ「トルクプロ」も購入しました。さらに「トルクプロ」用の無料アプリもインストールしました。
この無料アプリはアクセラスポーツのディーゼル用に作成されたものでこれをインストールすることで本体の「トルクプロ」に表示することが出来ます。
専用のスマホに導入し表示することが出来ました。
ＤＰＦ堆積量、生成量、回数、前回からの距離、過去のＤＰＦ回数、現在の状況、ＤＰＦの平均距離等関連の表示が出来ました。
　この表示が出ると言うことはディーラーでも可能で聞けば教えてくれるのでしょうね。（専用の機器で）
ＤＰＦ関連の表示はあまり動作するものでないので、他の表示もするよう設定しています。

　なお、スキャンツールはスイッチつきで約2200円（アマゾン）、トルクプロが約500円でした。

Ｈ29年3月にサブコンの「TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box」を取り付けしましたが、サブコン自体に不満はないのですが、表示される燃費と実燃費の差が大きくなったことが不満と言えば不満ですが。
それまでも差はありましたが、そんなに大きく変わることはありませんでしたが、現在は１ｋｍ／㍑以上の差が出ます。最大で1．7ｋｍ／リットル最小で1．0ｋｍ／リットルです。
まあ、実燃費を満タン法で計算していますのであまり気にしていませんが。

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ない

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：画質、ワイド画面、モニター出力


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


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