@KIR@のブログ一覧

今週行った作業 ①ディマースイッチ周り修復　：ヘッドライト/LOW 断線原因調査･修復 ②メインハーネス側のカプラー交換　：上記断線の根源はここでした｡ ③ドライブチェーン交換　：カキカキにキンクしてたんで予防整備。 ④リアドラムブレーキシュー交換　：純正推奨します。 ⑤ヒューズボックの修正　： ...
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今週行った作業 ①キャブレター パイロットエアスクリューの掘り出し　：成功 ②バキュームホース交換　：2次エアー吸ってた根源でした｡ ③クラッチ テンショナースプリング修正　：1巻き伸ばして対応 ④ウインカーを交換しようとしたら　：これで色々な難(試練)が発覚する､､　ヘッドライトとメーターに謎 ...
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今週行った作業 ①キャブレター オーバーホール　：難あり　要再分解＆修正 ②カムチェーン点検　：伸びてると思われる｡ ③カムチェーンテンショナー点検　：正常だがMAX ④バッテリーケース固定ネジ修正　：無駄な時間を､､ キャブ分解難航にてやり遂げられるか不安が募る内容となりました｡ あとやるこ ...
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エリミネーター125のリヤタイヤ周りのメンテをする上でメンテナンススタンド導入を考えていましたが､今はその費用も部品(消耗品)に回したい。 手持ちの物で何とかならないかと思案して普段使用しているリジッドラックで何とかなりました。　　　以下､備忘録 ①ラックの高さを 250〜255mm に調整 ②リ ...
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1週間で約80kmを走破し､各シール類からの漏れがないかの確認を行いました。 ブレーキはピストンシール再使用という暴挙に出ましたが､漏れもなく効きもタッチも快適です。ピストンを抜かずに汚れを完全に落とすのは難儀なんで､自分はこの方が安全かと思っています。 フロントフォークは初めて経験する整備だった ...
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納車(引き取り)してから初の給油です。 10.79リットルも入りました。 27372.7km(給油時)−27205.7km(納車時) =167.1km も確認だの試運転だので走ったことになります。 給油ついでにタイヤの空気圧を点検したら なんと600KPaも充填されていました。 規定圧は知らないが ...
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ドロドロだったフォークのオイルシールを洗浄･観察してみました。　摩耗と言うよりは破損です。ダダ漏れになるよね。
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今週行った作業　(秘密基地にて) ①エンジンオイル & オイルエレメント交換。 ②エアフィルター仮設 (梱包用スポンジ)　そのままになりがち注意！ ③フロントキャリパー オーバーホール。 ④ブレーキパッド交換。 ⑤フロントフォーク オーバーホール。 これだけでも随分快適になりました✨ あとやる ...
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どうでもいい事なんだが なんか嬉しい　(о´∀`о)　イェ〜ィ That’s 70,000km 到達
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この度新たに迎え入れたエリミネーター125 素性が全く分からないので取り急ぎ見える範囲で状況を記しとこ。 ・エンジンは掛かる 　点火系 OK　バッテリー OK　スイッチ/リレー/モーターOK ・チョークレバー固着 (引いた状態) 　この状態でエンジンが掛かり､アイドリングや吹け上がりも良好｡ ...
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