@KIR@のブログ一覧

今週行った作業｡ ①リアブレーキスイッチのオーバーホール ②バイクジャッキ製作 (ホイール脱着用) ③フロントドラムブレーキのオーバーホール ④試運転 (リアブレーキスイッチ感度OK / エンジン停止後温感時再始動困難) 手をつけてから約１ヶ月。なんとかここまでやって来ましたが温感時再始動困難 ...
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今週行った作業｡ 6V→12V化計画に関するものばかり ①中古部品購入 (YAMAHAビーノ/5AU ハーネス一式) ②部品購入 (バッテリー) ③部品購入 (ランプ類) ④それぞれの交換 (①に付属のカプラも使う/配線色も同じで迷いなし) ⑤試運転 (接触不良あり→解消→カチカチとしっかり点滅/ ...
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今週末行った作業｡ ①サーモスタット動作確認 (錆に埋もれていたけれど､､､ → OK) ②Fブレーキワイヤーの揉みほぐし (固着しているがダメ元でもみもみ → なんと復活) ブレーキが復活したので､ここで試運転｡ いいねぇ　しばらくルンルンだったが停止後にエンストするようになる｡　オーバーフロ ...
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2週間で行った作業｡ ①火花の確認 (最初キーONするの忘れてて､､､) ②キャブレター分解洗浄 (先ずはこれでしょ) ③スロットルワイヤー注油 (重たかったんで) ④スロットルコーン分解洗浄･錆取り (固着してたんで) ⑤燃料タンク内点検 (完全乾いてたけど錆ひとつなし) ⑥燃料コック分解点検 ...
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かれこれ14年も不動のDT50。 カバーすら掛けず､野ざらしでボロボロ。(ごめん) なんとか動かしたいと思いつつもレクサプロにお世話になる時期もあり､手をつけられずにいました。 でも今年は何だかやる気が沸いてきたぞ！ なんだこのワクワク感は。行ける気がしてきた。 イメージではもう林道を走っている ...
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ザッツも走行距離 60,000km超となり､そろそろヤバイんじゃないかと取り外して点検･計測してみました。 L=Out 2.8mm / In 3.9mm　　　R=In 3.6mm / Out 1.7mm 買い物リストに入れておこ。
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3回目の洗車である。 1回目：5月3日 洗車 & ワックス 2回目：7月20日 洗車 今回 ：11月4日 洗車 & 車内掃除 私にしては珍しく小まめにお手入れしてるじゃん (笑) 最初だけでなく継続を心掛けよう。 ホイールキャップは小細工中☺️
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診断結果で ｢1−2　運転席エアバッグ回路　抵抗増加｣ 全てのカプラーを抜き差し＋接点復活剤も塗布したし、これはやはりスパイラルケーブルの不良なのかな？　と､スパイラルケーブルの分解点検をしてみました｡ しかし､折れてる箇所も怪しい所も一切無く綺麗でした。　導通もOK!　抵抗も0Ω (0Ωで良いの ...
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とても良いクルマだと思う｡
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OBDコネクタ 4-9を短絡｡ SRS警告灯の点滅読取り｡ ← 理解するのに時間がかかりそうなので､これの動画撮影｡ 　　　↑ これをやってみた。 結果は 1−2　運転席用エアバッグ展開回路　抵抗増加　でいいのかな？？
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