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先週末､ツインリンクもてぎで行われたビートの祭典
 
｢Meet The Beat ! 2010」に初めて参加して参りました。
 
というよりも「プッチタウンに遊びに行きました」の方が正しいかも､､､




当日は寝坊で出遅れ､､ 猛ダッシュ!!

8,500rpm巡航でなんとか間に合いました。(^^ゞ

 



このイベントで実質参加できたのは ｢ギネス世界記録に挑戦するオーバル･パレード｣ のみ。

フリータイムでは参加された皆さんの愛車維持方法､メンテの裏技や荒技なんかをお聞きできたら､と思っていたんですが､午後は予想通り娘の時間となりました。
多摩テックの閉鎖で実現できなかったキッズバイクに乗ることを､ず〜っと楽しみにしてましたからね。

で､私が楽しみにしていたメインイベントであるオーバル･パレード。

 
 壮観でしたね〜^^
 
 
オーバルコースを覆い尽くす程の参加台数で､まるでCGで描かれたような光景でした。

 
 
 
車間距離は2台分。となりは1m位でしょうか､､、 この状態で2mile(約3.3km)のパレード走行をするとギネスブック認定の世界記録となります。
  
私はコースの外側だったのですが､バンクが思った以上にきつく､うっかりしてるとハンドルが左に取られてしまいます。私の左隣の方はヒヤヒヤしたでしょうね。すみません。
 
場内の放送で新記録達成の知らせを聞いたときには感極まって･･･してしまいました。


 

午後は娘のメインイベント!　キッズバイク！
 
普段見たことのない娘の真剣な眼差し！ 

アクセル操作が上手くできずに首がガクガク｡
 
肩に力が入りすぎて曲がれず､クッションに激突 (^_^;)
 
ビデオカメラを手にした私の方を見る余裕なんてなし! 

呼びかけにも無視！(^_^;)　　　　頑張ってます^^

すぐに ｢もうやめる｣ と言い出すかと思ったら､気が付けば 9回も乗ってました。
最終的には笑顔で乗れるようになり､それを見た私はまたも感極まって･･･してしまいました。(アホ!)

楽しい週末でした^^
 

GWの最終日､(もう一昨日ですが､､)

プールや公園で散々遊んだ子供達の休憩日ということで､､

チャンス到来！

やっと自分の為のまとまった時間が取れました^^
(^_^)v


かねてから整備しなくちゃと思っていた ブレーキのオーバーホール (整備手帳)です。

部品を揃えてから既に3ヶ月も経過していたとは､､､(^_^;)


イメージでは作業時間4時間と見込んでましたが､最近凡ミスが多いので慎重に慎重に作業してたら2倍の8時間も経ってしまいました(爆)

時間に追われずにできる作業って楽しいなぁ。
ブレーキの状態も把握出来たし満足の一日でした^^

〜 kawasaki ESTRELLA の整備(破壊?)の続きです 〜



今日も懲りずにまたも横着整備です (^^ゞ

キャブは外さず､回転させてフロート室を再点検。
単気筒ならではの方法ですね〜。



なるほど､これね。
フロートニードルが正しい位置に入っていなかったのだ。(^_^;)
これじゃオーバーフローするよね。


凡ミスだ､､､orz

軽く反省して今回は慎重に組み直しました。


もう一つの難点。
先日の横着したせいで壊してしまった樹脂製のパイプ。

調べたらエアベントホースのパイプだったので､このまま放置 (爆)
(ホントに反省してるのか､､､)


これで完璧だ！と思いながらセルボタン押すと､｢プツッ｣
あれ??
ニュートラルのランプも消え､ウンともスンとも言わなくなった。(滝汗)

今度はなんだ??
一応充電してたのに､､､

残念ながらバッテリーは完全に死んでしまったようだ。
過充電なのかなぁ?? (バッテリーは12〜3年経ってるかも､､)
2〜3日前は元気よくセルを回してたのに〜

バッテリーは諦めて､もう一点気になっていた引きずりを起こしているリアブレーキを分解すると､

なんと!!
(なんて言うんだろう?) ディスクに当たる部分がプレートから剥離してるじゃん Σ(0_0 ;)


全くなにかと楽しませてくれる奴だぜ。

このまま乗れずにGWは終わっていくのだろう､､､orz

GWは単車に乗って､遊びに行こうと思ったら､､

案の定､エンジン掛からず､､､orz


点検すると
火花飛んでる。(弱いが､､)
ガソリン来てる。(何年前のガソリン??)


セル回し続ける。
やっぱり､バッテリーすぐあがる。
車からブースターケーブルで繋ぎ､再度チャレンジ。→ 不動

プラグ点検 → 濡れている。
バーナーでプラグを焼いて再々チャレンジ → 始動!! やったー!! ^^
暖機してしばらくすると

止まる。orz

アイドリングはするがスロットルを開けると｢ボコボコ｣といった感じで吹け上がらないのでジェット類の詰まりと判断し､ジェットのお掃除。

この時､横着してキャブは外さず､回すだけでフロート室のみ分解して掃除。
中は意外にキレイだったが､液状パッキンのカスのようなものが溜まっていた。

組み上げて､セルを回すと一発始動！
そんな安心感も束の間､突然のストールとガソリン臭。
キャブをよく見ると｢あれ? 樹脂のパイプ部分が割れてるじゃん｣
やってもうた(滝汗)


そしてココからガソリンが溢れ出してきてる､､(^0^;)

どうしよう､､､

このラインは何だろう??

溢れ出す原因はオーバーフローだろうか??