ウインカーステー製作

ウインカー交換のためにステーの製作です。
交換しなければならない理由は後述。
用意したウインカーはYAMAHA XJR400R 4HM 純正品。
エストレヤもそうだったけどカワサキのウインカー(ゴム部分)は崩壊しやすいと感じている。
一方でYAMAHAは愛車DT50(92年製)のウインカー(ゴム部分)は今でも十分に柔軟性が保たれているので､耐久性/信頼/視認性でこちらを選択。
(写真は交換後)

もともと付いていたウインカー。
当初､「小型でかっこいいじゃん」と思っていたのですが､開けてみたら､､､
これも､おそらくその道のプロが売るときにだけ点けばいいだろ？ 現車確認されても体裁が整っていれば気付きゃしないだろ？みたいなその場しのぎの対策(仕掛け)だろう。
インジケーター用らしき電球とソケットが無理やり詰め込まれていた。

試されている。

汎用のステーは大体「M10用」ばかり。
でも用意したYAMAHA XJR400R 4HM 純正ウインカーは「M12」です。
既設のステーの穴を広げて無理やり付けようかとも考えましたがナット等もデカくなり物理的に不可能。
で、廃材(何かのブラケット)からこんなのを作ってみることにしました。

こんな感じ

もうちょっと短めの方が良かったかな。
こちらの方こそ固定した状態から現物合わせをすればよかった。

純正ウインカーの位置決め/固定用の支柱にM6ボルトナットでしっかり固定｡

こんな感じ②

ビフォー
フロント

ステーは汎用のフォーククランプ式 M10用

アフター
リア

こちらは無加工で装着出来ました。