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ヤフオクで、オートリファインａｒｃ中空スタビ前後セットが自分的には納得のいく値段で出てたので、スタート価格だけで入札しました。
「どうせどっかのバカが買うだろー、この値段で落とせりゃラッキーだろー」と軽い気持ちで。
そしたら、他の入札は一切無く、どっかのバカとは、自分のことでした。
・・・・・・。

どうせ中空スタビ入れるなら、ブッシュやスタビリンクもイイのにしなきゃなと思い、色々と情報収集をかけたところ、ピロリンクにしたほうがいいということに。
中途半端にケチって某社の強化スタビリンクを買ったり、さらにケチってＳＧ用やＧＤＢ用スタビリンクを流用するより、ピロにしたほうがいいでしょうに、と。
というわけで、新潟県の町工場で作っていると思われる、安くてまともなピロリンクを発見し、オーダーをすることに。

あれ？
最初の落札額から大幅に増えてるぞ。
あれあれ？
自分で取り付けやらないんだから工賃も掛かるぞ。
あれあれあれ？
バルジもサイドエアロもアドバンＲＳもまた遠ざかっているぞ。

なーにやってんだか。

１　スリーボンド6601k　かなりイケてるらしい
２　シャーシさび止め　北陸道がシオまみれになるシーズン到来
３　k2gear　ボンネットエアバルジ　401ルックには必須
４　スバル純正　新品ＢＥＥ用純正グリル　本当はS401純正が欲しいけど、今つけてるBHE用中古グリル、ボロすぎる
５　スバル純正　ＢＥ／ＢＨ　Ａ～Ｃ型用　ディーラーオプション品サイドスカート　401ルックのため
６　アライメント調整　前やってから20000キロ走った
７　ENKEI　ホイールキャップ　何か最近キャップ部だけ色落ちしてるのが気になる　
８　リヤの純正バンパースカート外し＆リヤバンパー1本塗り　今の純正エアロもういらないし
９　フロントバンパー再塗装　色がちょっと合っていないので　
１０　TEIN　コンフォートスポーツ　ゴムアッパーで上品・上質な車高調に変えたい
１１　メーカー不問　社外スタビライザー　欲しい
１２　メーカー不問　社外スタビリンク　コレも欲しい
１３　ブッシュ、マウントなどのゴム製品　純正で総とっかえ希望
１４　東京のポリッシュファクトリーのガラスコーティング　再び職人技の磨きを
１５　新品トランスミッションＡＳＳＹ　まだ寿命じゃないけど４速がフィール悪くなったので



思えば、このＢＥ５が自分のマシンになってからちょうどマル２年経過で、３年目突入。
お金を掛けたこともあり、ここにきて愛着が再浮上。
自分の中で維持りを計画立てることもあり、優先順位つけて、やりたいこと並べてみた。
100万くらいポーンと手に入ればけっこうできるかな？
2年前の購入当初に比べて、着実に自分の理想とするクルマにはなっていますが、まだまだ完璧には遠い。
カネがなくとも言うのは勝手でしょ？

そして、自分のはBE型ラスト1ヶ月の超最終モデルとは言え、どんどん古い車になっていく。
社外パーツは続々と生産中止や在庫限りの文字が目立ってきた。
計画的にやっていかないと…。