• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

はっとりさんの愛車 [トヨタ ハイエースバン]

整備手帳

作業日:2009年3月2日

バンプ リバウンド ストップ 修正

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
何事もDIYが基本の教え、
これって買うと結構高いんですよねぇ。

今回はトーションバーのコマずらしをしたついでの作業、コマずらしに関しては多くの方が紹介されていますので省略。

以前から左のフロントタイヤがタイヤハウスにタッチしているのを知っていました、そのうちやればいいやなんて後回しにして来ましたが、ついでだったんで一緒に作業をする事にしました。

去年手放した100系の時から利用していた流用法でトラックのアオリゴムにちょいと手を加えたバンプ&リバウンドラバー。
しっかり機能で恐ろしく安上がりです。
2
加工は簡単。
ゴム中央にボルトを入れる貫通穴があります、
この穴はおよそM5のボルトが入るくらいの小さな穴しかあいておりません。
そこで12mmのギムネやキリ等で穴を広げた所に外形13mm内径9mm長さ20mm程度の鉄製カラーをハンマーで叩いて突っ込みます。
3
これを4セット作れば後は取り付けるだけ。
ジャッキアップの必要も無く、簡単取替えです。
4
厚みは45mm、
私のハイエースは2インチダウンです、
空荷の状態でバンプ・リバウンド共にアームとの隙間はどちらも約18mm程、
なんとピッタリです。
5
以前の100系ではバンプラバーの構造が少し違ったためリバウンドだけこの方法で流用していました。
15万キロの走行でしたがまったく問題は無かったです、逆にバンプの方がちょっと心配です、
しばらく様子見ですかねぇ。

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

ロアアームブッシュを入れ替える

難易度:

バンプストッパー取付

難易度: ★★

スタビライザー取り付け

難易度: ★★

Rショック交換

難易度:

玄武 ハイトダウンサポーター

難易度:

リアの調整式スタビリンクを交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「ハイエースバン
床材 サブバッテリーシステム 大きなアンプに大きなスピーカー そのまま移植してあります 全然モデルチェンジしないから」
何シテル?   07/11 19:50
2008年12月にゲット KDH221K 2019年10月に乗り換え GDH221K
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
26万キロで乗り換え
トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
2008年12月新車
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation