ずーみのブログ一覧

今年も完成せず応援にまわりました(´･ω･`)

ロードスターCUPとハチロクＮ1ダブルエントリーのＴ社長。
おつかれさまでした。
スリックとラジアル難しく人間対応大変だったと思います。
おつかれさまでしたm(u_u)m

20年前のカローラですよ。
なのに人々は何故にこれほどに魅了されとりつかれるのか・・・

こんな熱いクルマないですよ！
4Ａ万歳！！！！ビバ・ハチロクｗ

クラス分されてましたが総勢70台は走ってたかと思います。

集まった台数はもっといたはず。
九州からでも自走ですもんね(´･ω･`)

毎年どんどんハチロク過激化してます！
もはやハチロクとはおもえずランサーが走ってる、もしくはロータリーが
走ってる。
そのうちＧＴ走るんじゃないかと思う作りこみと速さです。

ボク的には激萌え（笑）


色んな方にも出会え楽しかったです。
レース屋さんの社長と同行だったので関係者の方にも会え色んな話も聞けましたｗ

ハチロクドリフトがあったり
楽しかったです。

ボク的にもいい刺激を受けましたしマメハチはフェンダーアーチ作り変えと
更なる軽量化を目指して切り刻んでいきたいです(´･ω･`)

低重心は譲れないですもんね。

600キロ台に乗らないかと目論んでいるものの結構落ちないものです・・・
箱は原型をとどめなくなってってきました（笑）

そのうちルーフだけしか残らないようなシルエットフォーミュラーと化してるかもしれません



今日はマメシビはバネ変えました
とりあえず前回と同じようにバネを遊ばせた。

そして着地。。。んっ車高が上がってる（笑）

6キロから20キロに変更で20mmも上がりました
なので20mm下げて後ろも4キロから変更。

アライメントぐちゃぐちゃやけど思ってたほど跳ねないし
乗り心地も悪くない(´･ω･`)
来週アライメント。

何よりも加工ナックルと相まって抜群の旋回性

マフラーワンオフで作ります。 レーススペックの軽量ハイパワーバージョン差込フランジでタコ足も加工しなくっちゃ。

あとはビックスロットルとカムに丸秘加工なんちゃってｗ

軽さと高回転でかせぎます。

ついでにドライバッテリーも装着
再来月ぐらいにはセミスリ削りで装着したいな

周りの人たちからはエアコン・暖房・サンルーフ外せと矢の追い込みが・・・
街乗りできなくなっちゃうよ(>_<)
ハチロクできるまでシビックでＮ1ごっこしたいなー