ずーみのブログ一覧

アバルトにノーマルフェンダーで8J+25まで入りました^ ^
9J+20入れるにはフェンダー叩き出すか悩みます。
8か9か悩みです。
皆さま的にはどうですか？

お久しぶりです。
コメント返信遅くなってすみません。

新しいマシン納車されました。シビたんも進化、それはまた今度にでも。

今回はアバルト乗りのみなさまにご質問させていただきたく日記書きました。
よろしければお教えください。

更にシャコタンにすべくチャレンジしてるのですが後ろのタイヤハウスに問題が。
丸を囲ったインナーフェンダーの中にフレーム通ってましてホイルをツライチにすると干渉するのです。

車高を落としすぎなのか・・・シャコタン乗りの方はどうされてるのですか？
フレーム加工しかないのか悩んでます。地を這うような車高で最高のコーナリング！

それ以外は対策済みでマフラーや底突きもありません。
もう少しなんですが大きな難点です。

基本的に何もありません。なにも・・・
ただ鉄板と鉄の棒が溶接で留まってるだけ。

それがね。。。僕箱作るときにいらないもの全部切り落としちゃって
ダッシュがつけれなくなったんです(笑）

もー大変！！！！っでお願いしてつけてもらいました＾＾
下半分は切り落としてありません。
中の具も切り落として皮一枚。

メーターパネルもドライカーボンで作ってもらいました。
ウエットだとクリアーが反射するんでドライで。
液晶仕様。LEDでF1みたいに500回転刻みで点灯、設定値で点滅って感じです。

ハンドルボスも重たいんで捨ててみました。ハンドルのシャフトも重いんで作り変え。
中空で鉄の棒一本モノです。

クイックリリースでハンドルが外れます。
クラッシュしてもハンドルが伸縮しないで胸に突き刺さるんで四点は必需品。

次回はキャリパー＆フルピロアームで作り変えの巻き。


9月末にNEWマシン納車です＾＾ｖ

9月末、岡山国際予定。

9月末、レーシングカートシェイクダウンなりぃ。

そろそろ転がさないとって思って工場入り。

1.マスターバックレスのツインマスターでバランスバーで前後調整。

2.レーシング・ブレンボ欲しかったけど予算なくてポルシェブレンボ4pot赤キャリ。

3インナーフェンダー拡大でフロントで鬼シャコタン17インチ255装着。5穴化。

4.ないなら作ってくださいでカーボンルーフ。

5フルピロ化。

6.アーム・ナックル作り変え、ワンオフ。

7.安タン、コレクター。ボッシュ燃ポン装着。

8.カーボンリヤーゲート。

9.ハンドルシャフト作り変え。

10.5面アクリル。

11.リヤーブレーキ加工。

的な感じです。

勝てるクルマじゃないと嫌です。

暇だったのでラパンつくってみたよ。

最近では宇宙戦艦のようなKカーをよく見かけます。
確かに低い！めちゃくちゃ低い！
シャコタン狂の僕すらびっくりするぐらい低い。

んっがしかし！爆ツラうちではないですか！
キャンバーは10度？それってかっこいいんでしょうか・・・
いかんでしょ？手のひらが入るぐらいウチっては・・・

せめて紙一枚ぐらいキワキワまでよせて欲しい。
確かにストロークしたときにホイルが当たるのもわかるが純正ホイルやないんだから
かぶってもツラが欲しいと思うのは僕だけなのでしょうか。

最近、切実にツラいちなのか？ツラうちなのか？シャコタンがわからなくなってきました(笑）
自由なのもわかりますがかっこいいとは何なのか？
僕自身のスタイル、方向性がわからないです。

シャコタン・ツラいち・鬼キャンなら一日中討論できそうです(笑）

そんなこだわりでノーマルフェンダーに15インチ7J+25収めてみました。
フェンダー切れば誰だって10Jでも履けるって話。

あとやるなら前がキャンバーつきすぎなんでショートロアアームつくって起こしたい
ところ。ドラシャ底づきするか心配です。