車検通すの最後かな・・・・・

ジャダーが少々でていたので車検整備と同時にフロントローター交換
６本スリット入り
交換しなくても別に良かったんですが
なんとなく・・・・・

普通は１０万キロ以上は余裕かと思われますが
（ブラシは余裕）
しかし、自分は過去２回、レギュレーターとダイオード不良で
７万キロと９万キロで、よりによって遠出した時に
オルタが逝ってしまい散々な目に・・・・
というトラウマがあるので106000ｋなので
リビルト（国産純正部品使用）オルタに交換。
１６年以降のE51は150Aだけど前期は110Aだと
初めて知りました。

エアコンフィルターもついでに交換（リア２年、フロント１年）

ローターは、ブレーキタッチがいい感じになりました。
しかしローターは小さくて貧弱に見えますね。。。
同時にパッドも変えるのが良いのでしょうが
もったいないし、パッドはいつでも自分でできるし・・・

今回車検時交換部品
ABSセンサー（F左）　不具合交換
フロントドライブシャフトブーツ左（１年半でぱっくり）無償交換
LLC交換
ブレーキオイル交換（前回車検時キャリパーOH済み）
ファンベルト類交換（４年３万キロでヒビ）
※ラジエターキャップとサーモスタットは前回交換済み
オルタネーターリビルト品交換（予防整備）
フロントローター交換
ウオーターポンプは音が出るか、漏れたら交換したほうが
良いと言われたので今回交換せず。

２年後はどうなるかわかりませんが子どもはまだ小さいので
ミニバン路線は変更無しの予定ですが・・・・
２年後はE53でてるかしら？？？？