Ｙ.Ｍのブログ一覧

前回のブログで交渉成立が1件もないとか言っていたのが嘘のように決まりだした今日この頃。

せっかくメールをいただいても、すでにモノがなくてお断りするケースが出始めてしまいました。

そこで現在残っているものを挙げていきますと…


レイズRE30（18-8J+44）　＆　ミシュランPS3（235/40-18・4分山）


ディクセルタイプM（7分くらい）

RE30はレガシィには厳しいサイズ。むしろPCD100のインプ向きかも。

RE30は意外にもまだ誰からも交渉がなかったりします。

ブレーキパッドに至ってはブレンボ6ポッド限定なのでさらに厳しい模様。
当然のように交渉はありません。





それから追加の放出品が一つ。
S402純正オーディオ＆エアコンコントロールユニット付きピアノブラックパネル

…～でもコレ、欲しがる人がいる気しないナ。

前回に続き、追加の放出品です。


カロッツェリアTS-V171A。


次のクルマに積み込む予定でしたが、スペースがなくて無理っぽいとかなんとか…
レガシィのドアにスペースがありすぎなのだそうな。


トップヒューエル　パワーネオ　プロフェッショナル
なんと存在自体を忘れてました。
他の放出品に比べればおまけみたいなものです。



以上ですが、今のところまだ一つも交渉が成立していません（泣）

気が付いたら半年以上放置してましたね～
みんカラ。

てことで生存報告終わり。


さて本題です。

この度ワタクシ、S402を降りることになりました。

つきましては純正戻しをするので、パーツの放出をしたいと思います。


・レイズボルクレーシングRE30（18/8J+44）
　＆ミシュランパイロットスポーツ3（235/40RZ18）4分山くらい
あと10000kmくらいはいけるはず…


・オカダプロジェクト　プラズマダイレクト＆スパーク

・ARC　インタークーラー　飛び石などによる若干の変形あり

・プローバ　エアインテーク　熱？などによる若干の曇りあり（画像は現在の状態のものではありません）

・リザルトマジック　MPIS

・SEV　ビッグパワーインテーク＆エキゾースト


条件として、
1・基本的に現状渡し。一応、洗浄はしますが小傷などは使用相応ついています。
2・原則手渡し。高速基準で片道100km圏を目安にします。特にホイールの送料はかなり高いので…
3・現金一括。
4・知り合い優先。

こんなところでしょうか。
メールしていただければ希望額を提示するので、欲しい方は連絡下さい。
12月上旬くらいまでに話がない場合、アップガレージかそこらに売ってしまう予定です。







…他にも外そうと思っても引き取り手がなさそうなので迷っているのが、
・普通に売った値段より外し工賃のほうが高そうな、HIDフォグキット　6000K　35W

あとおまけ的に
・STIブレンボ6ポッド用ブレーキパッド　ディクセルタイプM（残量7～8割）


以上。

ブレーキローター交換しました。
ブレーキパッドも交換しました。


純正ローターはベルハウジング付のアセンブリしかないためとても高価なので、エンドレスのブレンボ用2ピースローターの補修用をお買い上げ。
それに合わせてエンドレスSSMを入れることにしました。


ローターはここまで減っていて…


そしてパッドは…


その気になればまだ使えそうです。
ディクセルタイプMはダストがほとんど出ない良いパッドです。
純正に比べるとやや効きの甘さがある感じがするけど、街乗り＋α程度なら問題なし。
STIのブレンボ6ポッドキャリパー用（たぶん適合S402とインプSTｉRA‐Rだけ）。誰か欲しい人いたりしますかね？


さて、インプレッションだけど、タッチがざらつきがなく滑らかという評判だったのに、私よく判りませんでした。後日ボルトの増し締めをするからその時までに何とか理解しておきたいです。

こいつ（←）を装着するため今日は入院中。