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今日までS402は入院していた。

異音の正体を探るために、ドライブシャフト左右入換えや、ハブ入換えまでやったそうでかなり苦労した模様だけど、正体がついに判明した。



異音の正体は、なんとグランドエフェクターだった。

旋回時にボディ（フロントパイプ）と干渉していたようです。
だから、逃げ加工を施してもらいました。


う～ん、ボディがヤレテきたのか？
フロントパイプを交換したせいか？

後者ならまだいいんだけどね。






















ところが今度はキャリパーが壊（さ）れた…


S402を迎えに行って車庫から出てくるのを待っていると、ものごっついブレーキの鳴きが発生させていた。

流石にメカニックも変だと思ったのかその場で数往復させ始め、その後何やらチェックのために工場へ…

しばらく待つと申し訳なさそうにこう宣う。
「キャリパー壊してしまいました」


…

……


…………ナヌ？


ドライブシャフトやハブをばらすのにブレーキも外す訳だけど、組立ての際にキャリパーのボルトを締め忘れたらしい…

そのボルトがホイールに引っ掛けてキャリパーを破壊した、と。
ついでにホイールも傷ついた、と。


せっかく異音の正体がデフとかミッションとかでなくて安心したのに…
かくして再入院と相成りました。

通勤途上のことでした。


すぐ前を走る車が怪しかったんです。


どう怪しいかというと…

若造が手ぐしで髪をセットしながら時々頭を振る…若葉マークを張り付けた軽。


当然運転技術がないことをアピールするマークを付けたクルマで、髪をセットしては頭を振っているわけだから、危なくて仕方がない。
そのうちどこかに突っ込むんじゃないかと思い、普段の2倍ほど車間距離を空けて追走していると…




ガショッ

という割と地味な音とともに、急に狭まる車間距離。
後ろに気を払いつつ急ブレーキ。…といっても余裕は十分。

信号が青になると同時に路肩へ幅寄せする軽。

その前にはすでに幅寄せを終えたクルマが…車が…3台。

はい。4台の玉突き事故です。




よーするにただの前方不注意なのですが、運転しながら別の気をとられる行動を、免許とりたての運転するだけでも精一杯なペーペーがやっていいわけがないのです。

まぁ、ベテランならやっていいという訳でもないのですが…




とにかく、”目撃者を探しています”の看板はでてなかったので、人身事故にはなってなさそうなのはよかったですが、ちょっとした偶然でもしこの軽が後ろにいたらと思うと…

自分がやってしまうのはもってのほかだし、もらい事故も勘弁です。

気をつけましょう。

自宅駐車場100m手前で達成。

強制停止で撮影…