2日で350km、未だ疲れ抜けず。

こんばんは。世間一般は3連休という方が多かったのではないでしょうか？日が経つのが早く感じる今日この頃でございます。

さて、私Reinforceは会社の指示によりこの土日を利用してフォークリフトの技能講習を受けにガチの教習所は小野市のキャタピラー兵庫教習センターへ行ってきました。
台風の影響で当日の交通事情が悪かったのですが、何とか早起きして時間を作りながら中国道の滝野社ＩＣまで乗ってそのままＲ175を南下するルートが予定通り使えたので時間に遅れることなく現地へ行くことができました。因みに汚い話ですが講習代は会社が出してくれましたが行き帰りの交通費は実費です。後に出張届を出してくれないかと上司に言われましたが微々たるものでしょうか？土曜は出勤になるはずなのでそこだけ出れば妥協というものです。


とりあえず一日目は座学。その日の夕方にマークシート方式の学科試験を行い一発で合格をいただきました。
教わった内容としましてはフォークと荷役装置の種類、構造、取扱いの行い方。力学。労働安全衛生法（車で言う道交法みたいなもの）を丸１日使って教わりました。寝てても受かるとは言われていますが教官が言われているところを聞き漏らすと良いことはないと思い大事であろうと思うところは印を書いたりしてなんとか覚えることができました。
実を言うとこの日は３０人ほどおりましたが全員学科試験受かりました。

２日目は実技＆試験。経験者ということでこの日の午後に実技試験を行いました。
通常は４日間の実技講習なのですが会社からの認めをもらっていたり大特を持っている方は２日間の短縮講習になります。なのでここからは受ける人数は減り自分を含め７人での講習となりました。一人は大特保持者でリフトに乗ったことのない方。自分を含め残りの６人は無免で実務経験ありなのでかなり教官からお叱りの言葉をいただきました。
なぜお叱りを受けたかというと”癖”が出てしまうからなのです。お乗りになったことのない方はクリーンなので教官の言う事を守っていればなんともないのですが、独学で操作だけを教わってフォークリフトに乗り癖をつけてしまった僕らのような方々は講習のように停車してから荷役操作をしたりしなかったり、必要のないときの手を置く位置だったりをよく指摘されました。なのでお昼休みにイメトレで操作している感覚でコースを歩いて見たり、１日目の学科の時の教官からアドバイスを頂いたり癖を消す努力をしました。
その甲斐あってか最後の練習でタイムを計られたのですが４分１２秒で且つそこそこ手順も間違うことなく回ることができたので待っている他の方々から拍手を頂きました。教官が言うに人数が多いので円滑にまわそうと思ったら４分ジャストで回ってほしいと言われそれが一応みなさんの個人目標みたいなものになっておりました。
あと有利に働いたことは教習車がＤエンジン車だったこと。周りでお話を聞くとどうもバッテリー車にしか乗ったことがないらしく”エンジン吹かすの反則や”と口を揃えて仰られておりました。
そして実技試験を終えてこれも見事合格しその日のうちに修了書カードを頂いて、実技中に仲良くなってアドバイスをし合った方々とガッツポーズして帰路につきました。

とりあえず欲しかった資格を取ることができて会社には感謝しなければなりませんがこれでまたちょっとの間、会社を辞められなくなりました。
そしてこの土日の走行距離約355km。未だ疲れが抜けず、たくさん眠れると思いきや目が冴え過ぎて眠ることが困難になっています。神経の調子が狂ってしまったようですのでまあ、体を壊さないようにのんびり元に戻してやるしかないわね（汗