IPF WRワイヤレススイッチ WR-3をつけてみた

先日届いたIPF WRワイヤレススイッチ　WR-3を取り付けてみました(^^)

取り付けた感想は…　ムチャクチャ良いです(^^)/

スマホで車の社外電装品がＯＮ・ＯＦＦできるなんて…

車検の車内スイッチ問題もこれで解決ですね♪

以前に作った電源ＢＯＸのカットオフスイッチは万一に備えてバッテリーカットしたいので流用したい＆雑誌掲載のような斜めに取り付けるプレートは付属していないので自作を要する・・・

この条件から電源ＢＯＸに取り付けることにしました。

ＢＯＸとコントローラーの高さは、ほぼ同じでしたので問題無さそうwww

さっそく作業しやすいようにバラして行きます。

ＷＲ-3のハーネスは取り付けていたケーブルグランドにジャストサイズでした。

2系統用に作っていたケーブルグランドをＢＯＸに入れて、以前のＩＰＦ純正スイッチから配線を抜きました。

フタになる部分は外したスイッチのホールが見えてしまうのでプラリペアで塞ぐことにしました。

ホワイトの粉が少ないので、表側にはホワイトで内側はブラックの粉を使いました。

使うのは透明の粘着フィルムです。

表側にフィルムを貼って…

こんな感じで穴を塞ぎました。

色を合わせて配線します。

・スイッチに挿していた黒とＷＲ－３の黒
・スイッチに挿していた赤とＷＲ－３の赤
・スイッチに挿していた青とＷＲ－３同梱ヒューズの青
・ヒューズから出た反対側の黄とＷＲ－３の黄
という具合で同メーカーだから分かりやすい配線パターンでした。

問題なのがＷＲ－３に同梱されている平形端子のオス・・・

これが631 SS純正のスイッチから抜いた平形端子のメスに挿すとユルユルですぐに抜けますwww

多少メスを潰して堅くしても抜けそうだったので・・・

なのでクリオネの羽部分を折り曲げてメス端子に差し込むとカッチリハマりました！

無事に全部のハーネスの接続を完了♪

WR-3の本体をBOXのフタ部分に固定しました。

3㎜×10㎜のブラックナベボルトが本体の穴にジャストサイズで良い感じ！

フタを固定してから、WR-3の本体にWR-3ハーネスを接続(^^)

これで全ての配線関係が無事に終わりました・・・

キルスイッチをONにすると、パワーインジケーターのLEDカスタムファクトリーが無事に点灯！！！

手動で左側のプッシュスイッチを押すと無事に点灯！

631SSは久しぶりに通電されて喜んで光っていました（笑）

アプリのスクリーンショットです。

アプリも無事に起動！

本体のMODEインジケーターのLEDが点灯している状態で、アプリを起動。

アプリ左側のブルートゥースマークをクリックするとセッテイング完了！

上側のスイッチマークを押すと631SSが点灯しました。

ちなみにボンネットを閉めて運転席からアプリでON・OFF操作も確認しましたが無事に操作OKでした。

エンジンを切っている状態でしたが、エンジンルームでリレーが動くカチッというクリック音が聞こえました。

2系統目は繋いでいませんがON表示になりました。

ちなみに右側の緑のLEDがMODE状態を表しています。

スマホとペアリング前は点滅していますが、ペアリングすると消灯します。

使用しない時は万一に備えてバッテリーはカットしておきます。

エンジンから少しでも遠い場所に電装品をレイアウトして熱の影響を最小限にしようという考えからバッテリー側に電装品が集まっています。

ちなみにパワーブースターは隠れんぼしています（笑）

WR-3はエンジンルームを開けないと分からないし、スマホから電装品をON・OFF出来る機能は唯一無二なので、家族に内緒でカスタムするにはオススメなパーツと思いました（笑）

アプリの下のボタンで2系統目をコントロールできるし・・・

2系統目はオートフラッグスさんの《IPF 652SD ダブルロー＋D:5専用KIT》にしようかなぁ（爆）