ＤＥＮＫＡのブログ一覧

こんばんは。

今日と明日は福岡県内の公立高校の入学試験で、週末から生徒の受験指導の追い込みを手伝っておりました。今日筆記試験（５教科）が終了し、明日の面接で終了といった具合です。

おかげ様で既に高校生の子が山口大学に合格し、先生の代わりに社会勉強として教壇に立っているほどです。


※高校生のＮ君による、面白くてわかりやすい数学の授業



そんな学習塾は２年前の２０１０年４月に設立、数人の生徒からスタートしたようです。

私が彼らと同じテントへ移ったのが昨年の初秋。

最初は生徒諸君と挨拶を交わす程度でしたが、次第に試験前など忙しいときを中心に手伝うようになり、いつしか準スタッフとして生徒と向き合うように…。

そんな中で苦手な科目をすっかり諦めていた子が、私の指導である程度チャレンジ出来るようになった事もあり、普段の志事とはまた違った感動を味っている次第です。

それと同時に２年間継続した学習塾に敬意を払います。

ちなみに今夜は面接指導をしたのですが、私の担当した男の子はお父さんの影響で、８０年代のヤンキーに憧れているようです。そしてお父さんはハコスカが好きだとか…ｗｗｗｗｗ

毎日サービスカーを走らせていると、色んな車（とドライバー氏）に出会います。

今夜は商品の手配で某集配所へ向かう際、とある狭い通りで対向車が来たので左に寄りました。

近づくと見た目のいかつい車でしたが、ちゃんとライトを消して「ありがとう」のジェスチャーを・・・。見た目に寄らずマナーの良いドライバー氏で、なかなか気持ちよかったものです。

こういう場合にクラクションやジェスチャーをする人もいれば、何も言わず当たり前のごとく通り過ぎる人もいる。これもまた一期一会ですね。

一期一会だからこそ、最低限のマナーは守りたいものです。

最後に変わった一期一会。先日ふと前方の上空に珍客が。サービスカーを止めて撮影し、地上から手を振ってみました(笑)。

いよいよ今日から２月ですね。おかげ様で年明けから数多くのスケジュールをこなした為か、一ヶ月を終えたのに「あっという間」という感覚がありません。「まだ２月になったばかりなの？　もうすぐ４月あたりじゃないの？」みたいな…(←大げさ)。



さて、一週間ほど前のお話です。福岡出身で東京在住の友人が、念願のＵターン就職が叶って帰ってきました。もっとも彼とは「９１０ブルーバード・オーナーズクラブ」(以下、クラブ９１０)で知り合ったので、昔からの地元の仲間というわけではありませんが、お互い「福岡人」という事で入会以来交流しております。

で、彼の愛車はもちろん９１０ブルですが、それとは別にこんな車も愛用している！



１９８５年くらいのレックス・コンビ！　何でもおじいさんが昔下駄乗りしていたとかで、幼少時代の記憶が忘れられずに買ったとか。



今回彼は９１０ブルで東名・名神・・・中国と高速を駆け抜けてきたわけですが、レックスの方はオーシャン東急フェリーで二泊三日のクルージングでした。

昼過ぎに北九州市内で待ち合わせ、ランチをしてから新門司ターミナルへ。

ここから私がレックス号のステアリングを握ります。

うーん、代行運転みたいだ～！(笑)

トラックや新車の群れに見送られつつ、５５０ｃｃの軽自動車を転がしていきます。

３０分～１時間ほど走ったでしょうか、思ったより中が広くて運転しやすく、とても楽しいランデブーでした。

やっぱりマニュアル車はいいですね～。

今年もいよいよ残り４日ですね。こちらの街もクリスマスムードから正月ムードへ向かっています。

そんな中地元の某デパートに別館なる建物があり、昭和の空気漂う立体駐車場を備えていたのですが、今日前を通ると重機で解体されていました。

他にも昔両親が給油していたガソスタが廃業＆解体になったし、店の近くの団地に長い間投げてあった８０年頃のシルビアも最近撤去されました。

時代の流れとはいえ、昔懐かしいものが消えゆくのは寂しいです。



しかしながら消えゆくものもあれば、ちゃんと生き残っていくものもあります。



これはあくまで私の意見ですが、古いものと新しいものが共存してこそ面白いと思います。

建物にしても車にしても、古い物ばかりでは魅力を感じません。新しいものに交じって古いものが活躍を続ける、これが一番魅力的なシチュエーションではないでしょうか？

何でもむやみやたらと残すのではなく、本当に残したいものだけを残すのが一番だと思います。

昨夜９１０ＬＰＧのページに、「特別Mission」なる題名で、フォトギャラリーをＵＰしました。

で、そのMissionとは・・・



な、何と、９１０ＬＰＧがドラマのロケに出演したんです！



いやはや、こんな事って、あるもんなんですねぇ～。北九州線保存会の一員として、ＮＨＫさんの『テツタビ』に私自身が出演した事はありますが、紅雀屋・自動車部所蔵の９１０ＬＰＧにまで出番を頂けるとは…



今回もＮＨＫさんの作品でして、来年１月に２週連続（２話完結）で放送される、『とんび』というドラマだそうです。詳しくはＮＨＫさんのＨＰをご覧下さい。



てなワケで、撮影一日目。市内某所へ仮集合の後、他の参加者の方々と集合場所までランデブー。



何やら昭和チックで渋い界隈へ突入・・・



お～、知る人ぞ知る、味な倉庫街でございます。案内して下さったみん友さんいわく、昭和戦前の建築なのだとか。最近見かけなくなった洋風瓦も素敵です。



ここに１９８０年当時に存在した車種が７台勢揃い！　９１０ＬＰＧは１０年後の９０年製造ですが、マイナーチェンジを経た同型車という事で条件パス！



本当は前期グリルとバンパーを架装し、ガソリン車用のセンターキャップを付けたかったのですが、今回は営業車ルックのままで失礼させて頂きました。

一行は数百ｍ離れた公営団地へ移動、一旦「控え室」である駐車場に停めます。



うーん、懐かしい！　幼い頃親戚がこんな感じの団地に住んでいて、遊びに行ったらこういう風景を見かけたものです。なかなか絵になるアングルですよ！

で、知る人ぞ知る「ロケ弁」。中身は地元の仕出し屋さんが作ってはいますが、ドラマのロケ弁として食べるとおいしさ倍増！！　これは本来の１５０％、いや２００％でしょうか？（←テキトー）





さ、腹拵えしたところでミッション開始。まずは某ショップが提供したという、２３０ＨＴを役者さんが運転の練習をなさいます。最上級グレードＧＸでありながら、フロア４ＭＴという現代人には難解な代物。けれど彼女はハイヒールを履いたまま運転をこなしていました。凄いです！



そしていよいよ９１０に指令が下ります。役者さんが２３０を乗りつける場所の背後に停めよと。早速喜んで、いや興奮気味にＺ１８エンヂンを唸らせて現場へ突入！



このあと２３０を乗るつけるシーン、そして再び出かけていくシーンが撮影され、９１０もどこか片隅にでも写った事でしょう。このあと２３０の背後を走行するというお話がありましたが、後続車無しの状態で撮影する事になったらしく、走行シーンは残念ながら幻となりました(苦笑)。



一日目のスケジュールを終え、９１０は他の劇用車とともに例の倉庫へお泊り。



１９６５年のシーンも存在する為、これまた味なオート三輪が２台出迎えてくれました(笑)。



その帰りはＪＲを考えていましたが、現場でご一緒させて頂いたレオーネのオーナーさんが、同じ方角だから送ろうと言って下さり、お言葉に甘えて横乗りさせて頂きました。



５月のネオクライベントでお目にかかるも、グッズ販売に夢中でお話する事が出来なかったので、思いがけず横乗りさせて頂けて感激です。彼の「（車と）自分自身との一体感がある」と仰ったのが印象的で、彼の愛車に対する愛情を垣間見る事が出来ました。



そして二日目。今度は夜のシーンという事で、私は昼間の業務を終えて参戦。某みん友さんのＥクラスワゴンに横乗りで現地を目指していると・・・



ロケバスと思しき個体が通過。しかもトヨタ・コースターではなく日野リエッセⅡ。何ともマニアックな車種選定なんでしょう！（←いやいや、単なる偶然）



今回もロケ弁を頂戴しまして、おいしく頂いた後は例によって指令が発動！　今度はマークⅡＧＳＳと仲良く月極駐車場へ移動。



この状態で路上を役者さんが歩くのを数シーン撮ります。途中で場所交代が告げられ、９１０が路駐車輌になったりもしました。

作品の舞台は「備後市」という架空の町で、残念ながら北九州市ではありません。「備後５５」というこれまた架空のナンバープレートや、



外から貼り付けた、ダミーの車検ステッカー（当時風）が、劇用車である事を物語っています(笑)。





そんなこんなでスケジュールは二日とも無事終了。我が９１０ＬＰＧもお役に立てたようで何よりです。あとは実際の放送でどのくらい写るか…(笑)。

ともあれ、大変貴重な体験が出来た事に感謝です。お声掛け下さった某みん友さん、現地のスタッフの皆さん、ご一緒させて頂いた他の参加車輌オーナーさん、ありがとうございました！m(--)m