ＤＥＮＫＡのブログ一覧

こんばんは、ちょっと懐かしい画像を…。

撮影は2010年01月、当時仕事で乗っていたアルト君です。

彼を覚えて下さっている方も、結構いらっしゃるかと思います。

リアルタイムでネタにするつもりが、気がつけば５年が過ぎておりました。(^-^;)



さてさて、画像は近所の市民プール前で撮りました。

小学生の時は毎年夏休みに足を運んだものです。

当時は結構広い道を歩いていたつもりですが、アルト君で通ってみると離合がギリギリ…な感じ。

子どもの感覚って、車を運転する大人とは違うようですね。



画像は撮っていませんが、他にも当時の通学路を通ってみた事があります。

やはり離合困難だったり、或いはアルト君だけでもキツめだったり…。

昔の記憶と照合しながら通るのは楽しいです。

機会があればこのアルトの後期型HA23S(？)か、或いは次世代のHA24S(？)に乗ってみたいです。♪

こんばんは。

本日近くまで足を運んだので、カマボコさんに会ってきました。



ん、ん、ん・・・。




作業に参加出来なくてスイマセン。。。





今の季節に申し上げるのもなんですが、涼しくなったら重い腰を上げねば…と。

なにぶん爬虫類や昆虫などが苦手なもので…。(>_<)



因みに車輪のロゴマークと、コーナーレンズはあります。

盗難防止と作業の為に、仲間が一時的に外したみたいです。

先日「何シテル？」に投稿させて頂いた、１９９０年８月撮影の赤バスの画像。

西鉄バス八幡営業所さん管轄の５２系統（当時）です。

撮影した頃は朝に一本、若葉一丁目→南王子→岸の浦→黒崎駅前→中央二丁目へと至り、そのままループもしくは折り返しにて、西鉄黒崎バスセンターを目指していました。


時間帯は８時前後だったかな、朝７時くらいからのラジオ体操に参加し、そのままバスに乗って撮影地（南王子－化成アパート前）へ移動しました。(懐)

夕方の便はあったかな～？

当時１０歳だったので今のように詳しくなく、私が知っているのは朝のこの運用のみです。


因みにこの前年１０月に調査した時は、往路の行先が中央町ではなく本事務所（現在の枝光本町）で、復路も始発の若葉一丁目へ帰還する運用でした。

８９年１２月頃に本事務所前で道路工事が行なわれ、本事務所行きのほとんどが中央町止めになりました。

恐らくこの影響で中央町行きになったのだと思います。


そして今日何気なく覗いたWikipediaによると、元々は本事務所前から枝光駅前を経て戸畑へ至り、若戸大橋を渡って若松駅まで行っていたそうです。

しかも八幡西区の本系統の沿線に住む、新日鐵さんの従業員の方が利用していたとか。

これが本系統の存在意義だったんですね。


しかしながらその後沿線の社宅が取り壊され、従業員の方のお住まいも変わった模様です。

それと同時に存在意義が薄れ、減便の末に廃止されたのが本５２系統でした。

タイムマシーンがあるなら、一度乗車してみたい路線です。♪

こんばんは、ＤＥＮＫＡでございます！(^-^)/

今から２５年前の１９９０年４月２２日、私の地元に遊園地「スペースワールド」が誕生しました。

あれからもう四半世紀なんですね。

関係者の方々、おめでとうございます！(*^-^*)



因みに画像は久留米の日野車（西工５８ＭＣのＳ型）。♪

通常久留米～小倉間を走る高速バスですが、なぜかスペースワールド行きになっています。

小倉滞在中の間合いで運転していたのか、或いは小倉止まりではなくスペワ終点だったのか、今となっては定かではありません。(謎)

おはようございます、ＤＥＮＫＡでございます！(^-^)/

ここ数日北九州はおかげ様で好天です。

私は月末というのもございまして、31日の朝まで予定が詰まっており、それを一つひとつ楽しみつつ遂行している次第です。p(^-^)q



さて今日は３月２７日（金）。

６年前の今日も金曜日でした。

私にとっては９１０ＬＰＧの引き渡しを受け、陸運局で無事名変が完了したあの日。



２００９年３月２７日（金）から丸６年です。(*^-^*)



タイトルに「６周年」なんて書かせて頂きましたが、６年も経ってほとんど進歩してないのが現状。

６年も過ぎてしまったという表現が妥当かもしれませんが…。(汗)



元々解体に出される予定だった個体、その危機から救出した事に変わりありませんが、一度門司港ネオクライベントでお披露目した限りで、その後長らくお蔵入りしている状況です。

とりあえずガスボンベの耐圧検査を更新し、燃料を充填できるようにはしたいものです。



といったところで業務に戻ります。

ご覧頂きありがとうございました！(^-^)/