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まさぴぃB4の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2009年9月3日

クラッチレリーズシリンダーの先端にグリス塗付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2回目の車検で、ミッションを降ろしてレリーズレバーという部品を交換してもらい、ギコギコ異音が解消されました。やっと不快な思いから解放されました~^^v


※走行距離93,300キロ時


====================
6万キロ時からクラッチを踏むとギコギコと異音が出るようになりました。

何度もディーラ-に持ち込んではミッション内部のレリーズフォークにグリスを注入してもらっていたのですが、いっこうに改善する気配がありません。で、思いつきで画像のようにクラッチレリーズシリンダーの先端にグリスを塗付してみたんですね。そしたらですね~、消えたんですよ、異音が!! 

でも、半日と持ちません(アレ?) 塗付すると最初だけですけど異音は消えるので、ミッション内部のレリーズフォークのグリス不足ではなさそうです。が、根本的な解決にはなっていないので、今のところだましだまし乗っています。

尚、グリスですが、先に5-56を下地に塗ってからウレア系グリスを上から覆う形で塗り、更にもう一度5-56を上から塗っています。いろいろと試してみてこの方法に落ち着きました。

因みに、4万キロ時に異音が出た時はミッションを降ろして内部のレリーズフォークへグリスを塗付して改善しました。


※走行距離92,300キロ時

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