ケンドー９１１のブログ一覧

十勝サーキットのライブカメラからの映像でもだいぶ雪が無くなってきましたね！

皆さん、車いじり順調ですか？
僕はボチボチですｗ



脂っこい作業に飽きｗ現実逃避も兼ねてアイメックアルミペダル着けましたｗ

スペースがアレなんで取り付け時の姿勢が苦しく（汗）一日一ヶ所で３日掛かりましたｗ


ちなみにアクセルペダルのかさ上げ用ゲタはポリエチレンのまな板に見えますが、




まな板ですｗ



今はフロント足廻りを色々やってます。ブレーキのエアがなかなか抜けずイマイチです(~_~;)マスター替えてバランサー付けたからまだフロントのラインのどっかにエアが溜まってんでしょね～


でもバランサー面白いですよ！フロント効かないからMAX減圧してリヤ寄りに効かしたら

ギュッ！

と止まるし( ´ ▽ ` )ﾉ今までパ ニックブレーキだとすぐフロントロックしてましたが、これならだいぶ改善されそうです！それに今回リヤに導入したエンドレスのＭＸ７２ってパッド、なかなかイイかも♪


日曜日迄には仕上げて日曜日は走りたいな～(￣▽￣)

言ってませんでしたっけ？ポルシェが帰って来たって？


１２日に引き取りに行ったんですよ、はい、震災の次の日に(^_^;)

いかんせんヒーター無いので寒くて乗れないんす（泣）

それでもデフの慣らしはしなきゃいけなくて…


みなさんＬＳＤの慣らし方って知ってます？

広場などで八の字旋回をするんですよ、




1時間も！


具合悪くなって３０分でギブアップです（爆

残り３０分をヤル気が出ませんｗｗ




えっ？ひさしぶりに乗ったポルシェのインプレッションが寒くて気持ち悪いって？そんだけ？



まぁそんなもんですｗｗｗ


細かいインプレッションはまた追い追いしますんで(；´Д`A





でもなかなか似合ってません？ニューホイール(￣▽￣)

二年前に計った時は１０５０kg、


その時と比べて

マフラー交換

リヤ三面アクリルガラス化

リヤトーションバー撤去

ここ迄は軽くなった分で

１６インチスタッドレスタイヤから１７インチへ（それに伴いスペーサーも付随）

燃料＋10ℓ位

ロールケージ組み込み

が重くなった分


１０kg分は燃料だと思うので今回のモディファイは

行って来いのチャラ！

ですね～(´･_･`)

サーキット走る時は助手席撤去と運転席をＳＲIIIからＳＰ-Ｇに変更で３０kg弱軽くなるのですが、t切りまで２０kg




ちなみに前輪荷重は３９０kgだったのでリヤは６７０kgとなりますね～


ノーマルは（車検証では）１２００kgで前輪荷重４９０kgでリヤ７１０kg…

フロントは１００kg軽くなってリヤは４０kgの軽量化か…

前後バランスは悪化してますな（；￣ェ￣）

でも残されたリヤの軽量化はＫジェトロ撤去位ですからねー (^_^;)あ、あとリヤフェンダーをＦＲＰ化か……



改善するには………フロントにカナード入れるかな？






えっ？なになに……ドライバー入れたら何キ言わせねよっっっっっ！！！



軽量化は奥が深いね～（爆）

フロントだけねｗｗリヤはまだＲ1Ｒが５分山なんで(^_^;)こうゆう事してるといつまでも脚のセッティング出ないんだっけ（爆

何度見てもこの浅溝は慣れない！なんか損した気分だ～

ケンドーらしからぬ静音マフリャー、集合～サイレンサーの中間パイプを太くするかなぁ(^^)