MOONEYES Grant ８取付

MOONEYES製超小径ド変態ステアリング
「Grant ８inch Racing Steering Wheel」を購入したんですが、
コレ単品で写真撮ってもド変態度が伝わらないかなぁと。
という訳で、手持ちのステアリングと比較してみました。
購入を考えている人の参考にでもなれば．．．。(´∀｀)
・・・居るかなぁ・・・？。(；＾ω＾)

ステアリング外径の比較です。
・S２０００純正ステアリング(１２０型) ３６ｃｍ
・MOON EYES Grant ８ ２１ｃｍ
です。

どうでしょう？
変態度が伝わるでしょうか。( ´∀｀ )

ちなみに、ちょっと前に話題になった
某カート用ハンドルは、
さらにひと回り小さい１８ｃｍでした。

花札屋。侮れん。( ﾟдﾟ)ﾎｩ

Grant ８はディープコーンステアリングです。
同じくディープコーンの ｍｏｍｏ 「DRIFTING」と
ディープ具合を比較してみました。
(脱着パーツの関係でゲタ履かせてます。)

DRIFTINGは８.５ｃｍ。
Grant ８は１３ｃｍとなっております。

Grant ８は一般的な６点留めのステアリングと違い、
３点留めとなります。６点ボスに取り付ける為に
専用のアダプターを使用するのですが、
アダプターの厚みが５ｍｍぐらいある為
実際は１３.５ｃｍとなります。

どうでしょう？
変態度が（ｒｙ

Grant ８を車体取り付けるとこんな感じ。
(比較でＪＥＴ３２も載せました。・・・でけーなＪＥＴ。)

私の車両は
・WB ステアボス ２２１(ショートじゃないヤツ。)
・カタムキナオール(１ｃｍ)
・薄型リリースボス（２．５ｃｍ）
が付いております。
コラムカバーから約１１ｃｍ程度でしょうか。
Grant ８が１３.５ｃｍなので、
コラムカバーから約２４.５ｃｍ程度になります。

どうで（ｒｙ

超ディープコーンの為、足が短けぇ私の場合
ポジションが窮屈になるかと思いましたが、
「思ったほど」窮屈ではないですね。
(少し引っ込めたいですね。)
とりあえず問題無しです。(　´∀｀)bｸﾞｯ!

「ステア交換したら、
ウインカーに指が届かなくなった。」

そんな書き込みを良く見かけますが．．．(；＾ω＾)。
コイツは・・・。

コラムＡＴのシフト操作を
イメージしてもらえばいいかと。笑
(慣れてないとスカるｗ。)

上の写真でステア上下逆に取り付けてますが、
間違えた訳ではありません。ワザとです。
・・・ウケ狙ってる訳じゃないよ。笑

普通に取り付けると
こんな感じで握ることになります。
スポークに指を乗せる斬新なスタイル。(；＾ω＾)
指に喰い込んで地味に痛い。
送りハンだと問題ありませんが、
クロスハンだと持ち替える時に
咄嗟に掴めないです。(((；ﾟдﾟ)))

上下逆に取り付けるとこんな感じで普通に握れます。
送りハンorクロスハン共に問題なし。(　´∀｀)bｸﾞｯ!

重心が上になると調子悪いかなと思いましたが、
特に問題ない感じ。(　´∀｀)bｸﾞｯ!
ただ、慣れないとステアの
ニュートラルポジションが解らなくなります。

ホーンスイッチは、こんな感じのギミックになります。

付属のスプリングをフタの裏に貼り付けて、
フタに付いてる３箇所の突起を
茶色の基板(？)に引っ掛けて固定し、
スプリングの力で基板を持ち上げるといった感じです。
(うまく伝わったかな？)

基板裏全体がホーン接点になっている為、
車載状態でフタを外すとホーン鳴りっぱなしになります。

よく見るとスプリングに大小があり、
ステアリング中央の窪みに小側がピッタリ嵌ります。

・・・が、これは罠です。

窪みにスプリングを嵌めてしまうと、
スプリングの長さが足りなくなる為、
フタが持ち上がらなくなります。

手元にドンピシャのクッションゴムがあったので、
嵌め込みました。

ちなみに、
ホーンボタンにラッパマーク無いと
車検に通らないらしいですね。( ﾟдﾟ)ﾎｩ
なのでテキトーにそれっぽく
作って貼りました。(＾ω＾)
・・・ステアサイズは
どーでもいいらしいですよ。(´∀｀)
国よ、いいのか？それで。(；＾ω＾)

まあ、こんな感じでしょうか。

腕(力)に自信のある方は
こんな感じで運転することも
できるかもしれませんね。笑