黄虎のブログ一覧

上の娘が来年成人式です。

スタジオと地元の観光地で前撮りしてもらいました。

娘の笑顔を久しぶりに見ました、と、カメラマンさんに話したら笑われました。

普段おとなしい性格なので撮影が無事に進むか心配でしたが、取越苦労だった様です。

あっという間に二十歳、自分もかなり歳をとったと実感する一日でした。

水漏れと言っても、エンジンとかではなくて、また運転席のドア内側から雨漏りしてました。

内張りを外して水を流してみたら、スピーカーの周り、と言うかインナーバッフルの下側から水が侵入していました。

ALPINEのインナーバッフルを使用していましたが、木製でちょっと疲れ気味だったのと、取り付け時の締付け力が難しかったので、今回はカロッツェリアのインナーバッフル(UD-K624)


の金属製に変更して取り付けしようと準備しましたが・・・・・

ALPINEのX‐171Sだとスピーカーのフレームが当たるのか、自分には取り付けできなかったです。

仕方がないですが、ALPINEのインナーバッフルを再利用しようと組み立て中、今まで使用していたナットを見て気が付きました。

ALPINEのインナーバッフルは、ナイロンインサートロックナットが使用してありました。

このナットは数回しか使用できないはずで、何度か脱着したため緩みやすくなってしまい、ネジが緩んで、水が侵入していた様でした。

ナットだけ交換で直っていたかもと、UD-K624が高額だったのでかなりショックでした。
とりあえず、カロッツェリアのインナーバッフルに付属していた、ワッシャー付きナットを使用して復元しました。


UD-K624は金属製でしっかりした造りで何度でも使えそうです。

カロッツェリアのスピーカーに交換する時に使用する事にします。

息子のオープンキャンパスで長崎県などにお邪魔してきました。

半休で早退して、1時間半ほどの仮眠後に、19日の0時に出発して、8時間少々かかりましたが、無事にたどり着けました。

片道650キロほどの道のりでした。

さすがに遠く感じましたです。

息子は2時間ほどしか起きてなく、近くに感じたそうですが（笑）

1列目、2列目フラットで爆睡されてました。

(トイレ休憩時でベルト外してますが、走行中はベルトしてました。)

昼からのオープンキャンパスなので時間が少しあったので、平和公園などを見学させてもらいました。

オープンキャンパス後の夜は、稲佐山の夜景を観に男二人で行きましがかなり綺麗な景色を満喫。

2日目は、九十九島観光公園へお邪魔して、綺麗な景色を観させていただいて、次の目的地へ。

次は福岡県の太宰府天満宮へ御参りに。
来年受験の息子と従姉妹の娘さんが今年受験なので、色々お願いに参拝させて頂きました。

次の目的地は、山口県で1泊させてもらい、早朝から、
角島大橋へ

その後は、元乃隅神社へお参りして、自宅まで帰りました。

総走行距離が、約1500キロ位の長旅でしたが、久しぶりに息子と２人きりでしたが楽しくお出かけできた様に思います。

頑張って走行したデリカは、本日安心点検を受けています。

デリカも夕方前から洗車してみました。

かなり凍結防止剤でドロドロでした。

アウトランダーの時よりもかなり汚れが気になります。
ボディー色の違いでしょうが。

シャンプー後はブリスの効果が切れてる？
とEK-クロスの時みたいに思いましたが、オイルバスターを使用したら復活した様に思います。

日が暮れてしまい時間的にタイヤ、ホイールまでは洗車出来ませんでしたが、綺麗になった様に思います。

そろそろ洗車機をたまには使用してみようか悩み中です。

アウトランダーの白色の時は洗車傷が気にならなかったのですが、デリカのグレーは気になりそうな気がしてます。

グレー色で洗車機を使用されている方はどんな感じなのか教えてもらえませんかね？？

とりあえず凍結防止剤を落とせて良かったです。

綺麗にならないので、手洗い→鉄粉除去剤→ネンドクリーナー→手洗い→コーティング。

10メートルも走れば泥まみれになるのは分かっていたのですが、あの洗車機から出たボディーを見たらほっとけませんでした。

洗車機後はブリスの効果が無くなった？？って思いましたが、鉄粉除去剤からのネンドクリーナー辺りで復活しました。
表面の汚れ除去で復活したみたいです。

昼から元気ならデリカもブリスのオイルバスターを使用して洗車してみようと思います。