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2022年07月13日 イイね！

Leave it to others

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以前サーキットを走ってた頃は




ブレーキパッドは半年〜１年毎に交換、ローターも定期的に交換してました




もちろん全てDIYでキャリパーのオーバーホールも定期的にやってました



　

じゃがしかし

現在はヤル気ゼロ系です♪










どうもお疲れ様です！ナイスガイです！









何故DIYかとゆうと











先輩！キャリパー閉まりません！


アホか！






ビギナーの見習い整備士に任せたら大変な事になるカ所ですからねぇ






パッド裏表逆に組まれたりキャリパー固定ボルトの増し締め忘れたり






飛び散るほどグリス塗られたり






エエ事なんて一切無しです



てかパッドが減ってくるとリザーバータンクの量も減ってくる（下がってくる）ので、ブレーキフルードを足す・・・




足し続けてるだけだとブレーキオイルライン内のフルードは老化して本来の性能を発揮出来ないばかりではなくとても危険です






僕は毎月サーキットを走っていたので走る前のエア抜き２回に１回は全交換してました





もちろんDIYです





因みに初めはDOT4→DOT4.5を使ってましたけど初めてシリコーン系のDOT5を使ったら異次元の沸点に驚きそれ以来DOT5を使用してました





吸湿率が高いので1年以内に交換しない人はお勧め出来ませんが毎月交換してた僕にはLOVE DOT5♪






てか今の謎の車はDOT3ですけどねぇ　ぷ






その謎の車はアイストキャンセルしてるんですが、エアコンオンでDレンジブレーキ踏み、信号待ちしてる時にコンプレッサーが動くとアイドリングが上がりズルズルッと前進する時があります






パッド強化すればズルズルッなくなりますかねぇ(；´Д｀)










突然ですが


元行きつけの酒処のママ姉妹といつものイタリアンしてきました






人生の先輩Ｋ氏にも声を掛けまして














Ｋ氏はまぢで２年ちょいぶりの再会です






前回ママとお忍びデートした事は勿論ナイショなんですが







イタリアンマスターがちょいちょい『この前は〜』てふってくるので上手く話をそらすのが大変だった事






イタリアンマスターのお店に・・・






オープンラストおりました〜ぷ








因みにママ姉妹の目的だった〘ビーフシチュー〙は品切れだったとゆうダミダミぶりもこの店では、あるあるなので今後　通うなら慣れないとです（笑）



















Posted at 2022/07/13 16:00:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「前記事『予行演習』が削除されてました。巨乳じゃなきゃ消されなかっただろう・・・
なにはともあれコメとエエネしていただいた皆様、申し訳ないm(_ _)m
次回からは貧乳貼ります♪」
何シテル？   07/21 19:58
とてーもNice guyな野郎です☆ ＬＡ出身です・・・(自称)
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