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Pinky☆Driveの愛車 [スズキ ワゴンR]

スズキ純正 時間調整付き間欠ワイパースイッチ 交換

カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2014年10月11日
1
 ワゴンRのフロントワイパーの間欠作動時間はワンモード固定となります。 他所有の車には全て時間調整機能がついているだけに、降雨量に合ってない過剰なワイパーの作動には、言われぬストレスがあります。
 情報を探ると スズキ ソリオ(普通車)の時間調整式のワイパースイッチが流用可とのことで、早速部品を取り寄せして交換しました。

≪購入部品≫
●スズキ純正部品
 37310-50M20/スイッチアッシ,ワイパ ウォッシャ ×1
2
 既存のワンモード間欠のワイパースイッチ。

一応間欠(INT)モードはありますが、固定式で時間調整はできません。

まずはこのスイッチを取り外します。
3
  コラムカバーの取り外し
 最初にハンドルを右側に90度回します。 コラムカバーの取り付けネジが現れるので、プラスドライバーで緩めて外します。 次にハンドルを反対側に180度(センターから左に90度)回し、同じように現れるコラムカバーの固定ネジを外します。
 なお、ハンドルはこのまま(左90度)の位置を保持で次作業を行った方がハンドルのスポークが邪魔にならず、都合がイイかと。
4
  ネジはもう1か所。
 コラムカバー下部の穴の奥にある固定ネジも外します。 ここはネジが長いので結構廻さないと完全に外れません。

 ネジを全て外しコラムカバーがフリーになったら、上下あるコラムカバーの部品を分割させます。
 下側のカバーを内側に押さえ気味にして上下の勘合ツメのを外し、カバーが分離できたら上側のカバーを抜き出して外します。
5
  ワイパースイッチの取り外し

 ワイパースイッチが固定してある金属ステー部のロックを押して、勘合が外れたら外側にスライドさせてスイッチを抜き出します。

 ワイパースイッチに配線が繋がっているので、カプラーのロックを外して抜き取ります。
6
  ワイパースイッチを比べてみました。
 説明するまでもなく見て分りますが、上が標準の間欠時間ワンモード(交換前)品、下が間欠時間調整ダイヤル付き(交換品)のワイパースイッチです。
 さすが同じスズキ製だけあって取り付け部は然り、レバーの長さやデザインも一緒で、これならライトスイッチ側との見た目の統制も取れていいですね。 トヨタ純正のワイパースイッチも流用可能?なようで迷いましたが、やはりスズキ純正品(値段も少しお安いですし)にして正解だったかも。
7
  ワイパースイッチの取り付け

 ワイパースイッチに車両側の電源カプラーを接続し、スイッチ固定金具に組み付けて・・・

 あとはコラムカバーを外した手順とは逆に組み付けます。
8
 時間調整付きワイパースイッチに交換完了です。
交換はポン付けで、見た目もチョッとゴージャスな感じになりました。
 なお、ワイパーアームを立てて一応動作確認はしましたが、まだ実使用はしてません(汗
雨の日のお楽しみですかね。

 ちなみにこのスイッチの時間調整用ダイヤルスイッチは 5ポジション(5段階時間調整)でした。

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この記事へのコメント

2014/10/18 17:51:17
トヨタ純正品より、fastがちょっと早く動くので使い安いですよ。
私もスイフト用を選びました。
コメントへの返答
2014/10/18 23:58:42
スズキ純正に軍配あり?ですかね。

確かスイフト用はリヤもINTモードがありますね。
2014/10/19 10:57:55
リヤのint機能は、使えないようです。onまで回せばワイパーはうごきます。
コメントへの返答
2014/10/19 13:40:18
そうみたいですね。

別に間欠機能ユニット(リレーみたいなもの)を設置すれば機能する?ようですね。

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