♀YAMAｓｈｉｔ＠山下♂のブログ一覧

こんにちわ。



前後１２Ｊ入れてみました。


ﾌﾛﾝﾄは１２Ｊ－９


リアは１２Ｊ－１４



タイヤは２７５／３０通しだけどリアは次は２８５でいいかな。




ﾌﾛﾝﾄの２０ｍｍ短縮ナックルが致命的ですね。



これ以上、出すのも厳しいし内側はナックルと内ﾘﾑのクリアランスは１ｍｍ（俺的に）


純正ナックルに戻した方が正直メリットは多いです。
この程度の車高と純正改ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑだとｱｰﾑﾛｯｸしないし。



駄菓子菓子！


脚回りスペシャリスト山下としては、ナックル加工車。という無駄なｽﾃｰﾀｽを辞めたくないんです。





とりまｷｬﾝﾊﾞｿ調整とか、車高調整とかまだまだ煮詰めるウチにオフセットは微妙に変わるだろうけど。。




車高調

ナックル短縮

１９インチ

１２Ｊ４枚通しマイナスオフセット



あとはＨＯＮＧＫＯＮＧから納品待ちの

ﾌﾛﾝﾄ３８０ｍｍ８ＰＯＴ

ﾘｱ３５６ｍｍ６ＰＯＴ

のブレーキ入れれば完成です。




バケツのような深ﾘﾑから一転。

青年のﾁｿｺのように反り返ったSUPER DEEP CONCAVEに変身♪



ちゃんとした公開はもぉちょっと待っててね。

こんばんわ。

なんか土曜のこの時間に実家にいることに違和感なぅ。





来ましたよホイール♪


もぉメーカーもサイズも公開してるんだから

いちいちモザイクとかモノクロにする必要はあるのか？

いや、一応正式に公開するのは早くて6月末頃になると思われますので

生暖かく俺の自慰日記でも見てやってくだしあ。




結果から言うと前途多難なぅｗ

















①　タイヤチョイス

中古という選択がまずNGなのは勘弁な！

ただREV SPECは今回買ったのが劣化してたうんぬんじゃなくて
元から表記トレッドに比べ少々細め。
１２Jに２７５はﾊﾟﾂﾊﾟﾂでしたｗ



そこで今回は新品タイヤを購入しました！

ﾜﾀｸｼ所詮サラリーマンですのでピレリとかミシュランとか新品で買ってられません。

タイヤ買う＝ホイール買うような金額ですやん！２７５とか２８５の場合ｗ

むーりー

中古でさえ「元」高級タイヤは良いってのは実感してたけど

4本の価格差が10万近くはむーりー

って事で送料込み4本3万円のﾜﾝﾘを２７５／３０通しで買いマンタ。




どうせ３０００～５０００ｋｍサイクルだし

踏むとか飛ばす、って言っても高速常にリミッター当たる速度ｏｒそれ以上の速度出すことなんて無いし、免許足りなくなるしｗ

１４０キロ出すまでだったらアジアンでも出せるし（ドライコンディションのみ）
つか、雨だったらピレリでも余裕で滑るし。

ようはタイヤの性能を把握してそれに合わせたパワーの使い方が分かればいいだけであってｒｙ


おっと話が反れてこのままだとﾃﾞｨｽﾀﾝｽしそうだぜ。

はは、ハードラックとﾀﾞﾝｽっちまうとこだった。










②　内ﾘﾑ側の諸問題

☆ﾌﾛﾝﾄｾｸｼｮﾝ

ﾜﾀｸｼのスカクーの場合。
数少ない３５スカクーでの短縮ナックル装着車両な為
ｵﾌｾｯﾄ、J数制限が純正ナックルに比べ約２ｃｍかかります。
この２ｃｍって、ざっくばらんに言うと１Jの違いですよね。

はい。１２J＋６では２０ｍｍ短縮ナックルの場合入りませんでした。
１０ｍｍスペーサー噛ましてようやくナックルをギリギリ回避。

なので１５ｍｍスペンサーを購入なぅ。

グノーシス時代は１１J－２４でしたので１２J換算するとおおよそ１２J－１１ですね。

ということは約１７ｍｍ余裕があります。
そこへ１５ｍｍスペンサー投入なのでグノーシスに比べ２ｍｍの余裕タヒ。




☆ﾘｱｾｸｼｮﾝ

ホイール自体は4枚通しです。

１２J＋６。

ハイ。がっつりと車高調のブラケットに干渉です！うれしい！

こちらも１５ｍｍスペンサーで回避です。

グノーシス時代は１１，５J－２６でしたので１２J換算だとおおよそ１２J－１９ですね。

ということは約２５ｍｍ余裕がございます。

そこへ１５ｍｍスペンサー投入なのでグノーシスに比べ１０ｍｍの余裕タヒ。


おぅふ。。。

ﾜﾀｸｼの経験上、１０ｍｍのｱｯﾊﾟｰ調整だと１，５～2度起こせればいいほうだな。。。




うーん。。。

ﾌﾛﾝﾄをｷｬﾝ勝ちにしてﾄﾞﾘ車Styleにしたかったけど、せいぜい前後キャンバー合わせがいいﾄｺだな。。。


③　ホイール自体の問題

１ピースで１２Ｊ一桁サイズを4本通しを車高調で！

しかもﾌﾛﾝﾄに関してはﾍﾞｺﾍﾞｺだけど一応純正ﾌｪﾝﾀﾞｰで！

しかもしかも、ワイトレ入れるので実質１２Ｊ－ｵﾌｾｯﾄで！

類を見ないバカっぷりだと思いますが、ホイールのナットホールって言うのかな？

ナットが入る部分。あそこもﾒｯﾁｬ深いですｗ

３２６ナットのＬサイズが半分以上埋まりますｗ

ってか、純正ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄで3巻き位しか噛みませんｗｗ


うぇっうぇｗｗｗｗｗｗｗ


トルク管理は小まめにな！












とりま、こんな事を考えてる今が一番楽しいんだよーーーーーーっ！







あっ、、、

ブレーキ入れたときに2ピースローターにするとベルハウジング分ｵﾌｾｯﾄって変わるよね？ﾀﾋｗｗｗ

禁煙初めて１年経ちまんた！






タバコ吸う人とﾁｭｯﾁｭしたくないと言われ速攻捨てたパーラメント。

うん。別にタバコ止めたらﾁｭｯﾁｭしてくれる約束なんてしてないんだけどねﾌﾟｷﾞｬｗｗ




年間約１５万位浮きまんた。

貯金あるかと言われれば基本いつ死ぬかわからないから貯金しない派な訳ですが！

それでも月の余裕持ち越し分はだいぶ増えましたねｗ







まぁでも週１、２回のラーメン遠征でﾍﾟｲか？ｗｗ

富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲでｻﾗｲの合唱かな♪





エントリー期間　6/1～6/20

開催日　8/24

エントリーフィー　７５００円

よし、Ｆ●ｔｌａｃｅに比べても良心的ｗ





エントリー時期見ても今年一発目のイベントエントリー照準合わせまーすｗ（遅いって？ｗ）

今朝の地震、ﾒﾃﾞｨｱは騒ぎ過ぎではないでしょうか？

単発の５弱程度で特集とか草不可避でございます。

もぉいっそのこと、火山帯の無いお国へﾛｹｯﾄﾀﾞｲﾌﾞしよう！





さて！

GW３日目、久しぶりに家に帰った訳でありますが
風呂に入ってないのはｺｺだけの話です。


ﾖｼｺが

「ｱﾝﾀまたデカい箱届いたよ！」と。

来ましたね、エンブレムレスグリル♪



なんか色々とこのパーツはUS物だと聞いていたのでﾜｸﾃｶして開封すると

MADE IN チナと書いてありました大草原不可避。




箱から取り出すとフィンの一番下側の支える棒が２本折れました。
中国製ということを考慮すると爆発しなかっただけﾏｼでしょうか？？

韓国製なら日本に来る前に沈没しますからね！うれしい！！










さてさて、グリル自体はツヤのツヤのブラックだったんですけど！

マットブラックに塗ろうか迷った挙句！

そのまま装着しまんたｗ




飽きたらあとで塗ろうと思ったけど、クリップ割らずにこの製品を取り外す地震がありません。
本当にありがとうございます。



まぁ、フィッティングも悪くないし何よりエンブレムレスってのが気に入ってるので

ルックス的には満足でございます♪




これで前後エンブレムレスになったので車に詳しくない人には


「おぅ、これフェラーリやでﾍﾗﾍﾗ」

で通じるかもしれませんね！





ﾜﾀｸｼ、USDMとかJDMとかDMMとか余り詳しくないし興味無いんだけど

インフィニマークとか右ハンドルにつけるのがどうも・・・

エスティマにロッテリアマークと同感覚なんです。





GWも残すところ１日半。





予定がございません。本当にありがとうございます。