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2018年09月22日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】

Q1. 車種名・年式・型式
回答:アテンザ 2012年 GJ2FW

Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ(例:D4S タイプA)
回答:D4S

この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/09/22 21:04:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年08月26日 イイね!

ハラハラしました




なんと走行可能距離が0km

軽油がありません。

普段燃料警告灯が点いたら約10Lと言われてますが、どこまで走れるかチャレンジです。

水戸ICで点灯。そこから自宅までは約140km。
リッター当たり16km走ると計算すれば、8.75Lあれば足ります。

よっしゃーと意気込んで燃費走行。

高速を降りて一般道。
あと、20km手前で写真の通り。

でも計算では、いける!

しばらくはスタンドがないのでヒヤヒヤしながら走行してましたが、目的地手前のスタンドが見えた途端に入ってしまいました。

そこで10L入れて、いつものスタンドで給油。

計算したら残り5L。

走行可能距離が0kmになっても80kmは走れる計算。結構走れます。

そのうちまた、チャレンジするか?

でも、本当にガス欠になったら洒落にならないし。

楽しみはまた今度ということで。

Posted at 2018/08/26 20:10:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月28日 イイね!

アテンザでも

100000km突破しました。

過去の車を含め、必ず10万キロは乗ります。

田舎で生活している事もあり車は無くてはならない交通手段だからです。

生活のための買い物や通勤には欠かせません。
だからこそ大切に乗ってあげなければいけないという思いが強いですね。

車は安い買い物でもありませんし、手入れもしなければさらにお金がかかる厄介者かも知れません。

しかし、自分達田舎に住んでいる人々にとっては欠かせない足なんです。

最近高齢者の事故をニュースでよく見聞きしますが、現実問題として身近に感じます。
自分の親も75歳を過ぎ高齢者ではありますが免許の更新もする予定ですし、マニュアル車に未だに乗っています。

不安はありますが、事故を起こさないように願うばかりです。

車の進歩は目を見張るものですが、全ての人が最新の技術が投入された車に乗れる訳ではありません。やはり、技術と価格が比例しているように思えます。これも仕方ない事ですが、超高齢化社会になるに従い、高齢者に優しい交通手段がもっと増えることを期待しますね。

ちょっとくらい話になってしまいましたが、車検で取り外されたスペーサーを付け直ししました。


12kgで締め付けて、週明けに高速での確認をすればOKですね。

やっぱり面一に近い方が見た目はカッコイイですよね。車も安定します。

今日は台風の影響があると思います。

みなさんご安全に❗️



Posted at 2018/07/28 10:07:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月03日 イイね!

リコールのご案内がきました!



リコールの発表から遅れること半月、ご案内が届きました。


ご案内の中身は、バキュームポンプの交換、ターボチャージャーの点検・交換、サービスメニューのリプロとなります。

単身赴任となってから毎日車に乗らなくなったので、微妙に調子の悪さを感じます。

これらがリコール対応で良くなればいいなと思っていますが、CPUチューンをしてあるのでリプロだけは要注意です。

エンジン制御プログラムの書き換えになるので、オーデュラさんで入れていただいたCPU ADVANCE Dが消えてしまいます。

再インストールするには、7月上旬にあるSAのイベントまで待たなくてはなりません。

それまではリプロはせず、そのままにしておくのか、それとも書き変えて純正を一か月楽しむのか迷っています。

この悩みも車いじりの楽しみだと思えば、また楽しいのかも知れません。

天気が悪く洗車も出来ないので、マイDに行ってリコール作業の相談でもしてきます。

GW後半、みなさんもクルマライフをご安全に楽しんで下さい。



Posted at 2018/05/03 10:04:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月21日 イイね!

今日はブレーキパッド交換

春を飛び越して夏のような陽気です。

ブレーキパッド交換をしてもらうために、義弟のところへ。

46くん時代は良くお世話になっていましたが、今はほとんどDで整備です。

しかしブレーキの効きはやはりイマイチだったので、交換時は純正ではないものにと思ってました。

はじめに注文をしたのはオートエグゼのブレーキパッド。でも残念ながらメーカー在庫無しだったので、46くんでも使用していたDIXCELに。




純正に比べると、踏み込んだ量とブレーキの効きが全然違います。

やっぱりDIXCELの方がコントロールもし易いし、効きもいいです。いままでの踏み込み量で短距離で止まります。
踏み込み量と踏み込む力が楽になりました。
早く、交換しておけば良かったと少し後悔してます。

作業中のお隣のリフトにはレアな車がありました。



そう。
フェアレディZです。
サイドには432のエンブレムが。
でもエンジンが。
あれっ違う。

L型が乗ってました。



いろいろ話を聞いていたら、なんとこの車は雨の日は走らないそうです。

錆びてしまうからだそうです。
そして水洗いもしないとのこと。

オールドカーはまだ持てないと確信しました。
でも目の保養になり、いつかはオールドポルシェだ〜と宝くじに願いを託しました。






Posted at 2018/04/21 21:00:46 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「マイDにてオイル交換とミッションオイル交換してます、」
何シテル?   10/07 10:59
E46からアテンザに乗り換えました。 通勤用のインサイトが奥様の通勤用と普段使いになりました。 そして通勤用はアテンザです。 どちらも、快適、...

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