plentyのブログ一覧

今日朝からGJ、インサイトを洗車。 インサイトのドアミラーをブルーミラーに変更するためにフィルムを購入して、作業したが、手を抜いてやった為に失敗しました。 また、購入して今度は手を抜かず作業せねば･:*+.\(( °ω° ))/.:+ 続いて、アテンザにイタズラ。 お分かりになりますか ...
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先週の金曜日にふらりとアストロ○ロ○クツに行ったら、ポリシャーが安かったので衝動買い。 ついでに、コンパウンドも購入してインサイトのヘッドライト磨きにチャレンジしてみました。 磨きの参考にしたのはYouTubeで、まずはボディが傷にならいようにマスキング。 そして、アストロ製コンパウンド（１５ ...
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昨日、アテンザのフォグランプを交換した際に、バルブをLEDにしましたが、やっぱり見た目だけで、自分的には使えなかったので、PIAAのバルブに交換しました。 PIAAの青いバルブ。 これが点灯すると白色になります。 昼間の顔です。 夜に乗ってみて、角度調整は明日します。 ではでは。
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やっと休みになり、時間もできたので、 ヤフオクで購入したフォグを交換です。 バラし等は整備手帳を見ていただき、今度は、インサイトで使い物にならないと思っていた、LEDを組み込みました。 見た目はいい感じですが、実際は暗いです。 やっぱり、PIAAのH11バルブの方が良かったかな？と後悔。 ...
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仙台での仕事を終えてました。 楽天球場を横目に見ながら、松島へ、 震災後に立ち寄ったのは初めて。 まだまだあちこちで工事してました。
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銀六印アーシングアップデートを行いました。 今回はバルクヘッド〜純正ポイント〜フェンダーハブ間の８mmケーブルを １０mm化しました。 まずは、チャチャッと交換して、一般道を５０kmほど試走です。 感想はと言いますと、エンジン音が一段と静かちゃんになりました。 室内にいるときは、ディーゼ ...
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ホンダから、またまたリコール通知が届きました。 助手席のエアバックです。 近いうちに交換しますかぁf^_^;
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土曜日に施工し、約400km程度走りましたので、レポートします。 　銀六さんのブログと、アーシングに関わる先輩方のブログを参考に、燃ポンボルトの結合と燃ポン〜純正ボディアースポイントを繋ぎました。 結果は、一言で言えば正にジェントルです。 アイドリング時はディーゼルである事を思わせ ...
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Q1. 1週間での運転時間は何時間くらいですか？ 平日は一日３時間 　　　　土日は一日１時間半 　　トータル：約２０時間です。 Q2. 現在、車内の空気をキレイにするための機器、製品をお使いですか？ 　　　所有車２台の内、一台はS社製の製品を利用していますが ...
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昨日、今日と志賀高原からルート292を通ってグルリとドライブ&湯治に 行ってきました。 高速は渋滞を避けたので、行きはエコラン、帰りは、ペースを上げて走行することができました。 途中、煤焼きが２度ほど入り燃費が落ちましたが、上り坂の気持ち良いこと たまりません。 銀六印のアーシングとODUL ...
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