あかすちのブログ一覧

今日は（も？）長くてつまらないお話をします(=｀ω´=)ｷｯﾊﾟﾘ!

えーと、でるの外見の話なんですが。

現在のような車の方向性を決めて、実際こんな車になってくると、
よく「レプリカ」なんていう風に呼称されることがあります。
そして便宜上、自分で使うこともあります。


でも実はボク、正直好きじゃないんです。この呼び方。
（実際レプ車は大好きですがｗ）


個人的に、「レプリカ」という言葉にあまり良い印象がない（コピーとか模造品などのイメージが強いんですね）ことが一つと、何よりも

「どの車の？」と思っちゃうから。

ボクと違い正しくラリーレプリカをやってる方々は、「誰の何年のどこ仕様」など、実車に近づけることに主眼を置いています。そしてそれを否定する気は全くありません。僕もできるもんならやりたいですｗ

が、ウチのでるはどうか？
確かにラリーカー（ＳＸ４ＷＲＣ）を部分的に摸していることは否めませんね。
ですが基本的には‘お約束’とか‘韻を踏む’程度のモディファイ（この言葉は好きｗ）にとどめ、恣意的に、ある程度オリジナリティ（アイデンティティ？）を確保しようとは思っています。

これって・・・「レプリカ」？何の？
特定の個体を指すのではなく、広く「ラリーレーシングカー」のレプリカってことなら許せるんですが・・・
（↑ホントはこの意味で使われてるのかしら？一般に）

グダグダですが、つまり今日言いたかったのは、
誰が言い始めたのか知りませんけれども、ある程度独創性のあるものを指して「レプリカ」という言葉でひとくくりにしてしまうというの、何とかしませんか？

というお話でした。


他にボクみたいに思ってるレプ車乗りの方、いないのかなぁ？

気が付けば１２月１３日。

今日がいったい何の日であるかと言えば・・・
ウチのでる号が納車された日なのです。

思えば１年前、「ちょっと見に行ってみよう」で訪店→即決
という豪快な？購入。
中古で１３０００㌔ちょっとにしては安かったｗｗ
初々しかったなぁ・・・愛車も僕もｗ

他のオーナーさんもそういう方がけっこういらっしゃるようですが、
この車に乗ってから、色々と車のことを知りました。
おっかなびっくり、少しづつ弄ることも覚えました。
そして、たくさん走りましたｗｗ

１年はあっという間でしたが、とても楽しかったですね。
このクルマに出会えて、本当に良かった！

この先必ず訪れる「その時」までは、大事に乗ってやろうと改めて思った次第です。

運転技術をお持ちの方々には、鼻で笑っていただきたい話なんですが。

夏ごろから、お山で「タイヤの摩耗をなんとか減らせまいか？」ということで、
素人が独自で、そういった乗りかたに取り組んでいるんですが・・・

当然、周りの車に迷惑のかからない範囲で(｀◇´)ゞ


具体的には、
「とりあえず車体に、無駄なＧをかけないようにしてみよう。」
こんなことを念頭に置いてやってみてます。
ホントにタイヤに良いかどうかは自信ないですが(^_^;


で、やってみると・・・
まず急激な加・減速をしない。
カーブでなるべくハンドルの舵角を小さく。
連続する左右カーブでは、横Ｇの抜き方を自然に（？）

こんなことをしていると、以前まではぎゅっ、ぎゅうっと曲がっていたところが、
ふわっ、ふわっという感覚に変わるんですね。

これは・・・酔う(-。－；)

特に新しいタイヤに替えたせいなのか、今夜はコ・ドラの女と共に
完全グロッキーでありました。

タイヤに優しく、人には厳しく・・・かなぁ

お仕事と。

今年の夏はたっぷり走った・・・

きつい残暑で３キロ痩せた・・・

そして嫌になるほどいじった・・・



なんだか充実した夏休みでございました。

んも～雨雨雨雨！！
梅雨が明けたと思ったらまたこれか(;`皿´)

そうこうしてるうちに８月は終わってしまいそう・・・