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あかすちのブログ一覧

2025年07月19日 イイね!

Addicted to 6MT

やあどうも皆さまボクだよ。あかすちです。
なんだか久しぶりに書きたくなっちゃいましてね。何年ぶりでしょうねえ。

まあ私的にも色々と変化はありますが、元気でやってますよ。
というか、ちょっと早いんですがこのたび車を乗り換えることになりまして、節目ということで筆をとった次第です。



つーことで、我がプジョー207GT「てと」号のそれからのあれこれを記したいと思いますぞ。
まずはてと号、フューエルお漏らし事案(2023/5)
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現場が終わって帰ろうとしたら、エンジンかからない&やけに車内がガソリン臭い。
とりあえずレッカー呼んで下を覗くと、ガソリン漏れてました。
原因は、
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燃料ポンプ〜ホースを繋ぐ樹脂パーツ割れによる、すっぽ抜け。
然るべき燃料圧力がかからないため、エンジンがかからない仕組みなんですねー。
勉強になりました。

それからしばらく乗ることが少なくなり、エンジンオイルが減るなどの恒常的な悩みはあれど、ほぼノントラブルでしたが…

時は移り、仕事が波に乗り始めてきた2025年2月。久しぶりのレッカー事案です。
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ギリギリ現場に影響なかったので、まあ大事には至らず。

ちなみに原因は
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冷却水ホース基部パーツ(樹脂)の割れ&すっぽ抜け。
やっぱり樹脂が弱いですねえ。っていうかプラスチックですからね、いつかは割れますわな。

という感じで、主に樹脂パーツの経年劣化による不具合が発生してました。
逆に、輸入車の泣きどころといえば電装関係やミッション関係のイメージが強いですが、それらは本当にまったく問題なかったですね👍

パフォーマンスについては本当に素晴らしいものでしたし、正直まだまだ乗り続けたかったクルマですが、おもに仕事の都合で乗り換えを余儀なくされたという感じです。

11年間輸入車を乗り継ぎましたが、ここでいったん、国産車へと戻ります。
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新たな相棒は、日産ティーダ18G(MT)。
依然として「6速MT依存症」の根は深く、全治にはまだまだ時間がかかりそうです。

ということで、今後ともどうぞよろしくお願いいたします、まったりと🙇
Posted at 2025/07/19 21:06:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 中古車 | 日記

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